台湾海陆运输集团(TMT)日前表示，旗下汽车运输船“C Ladybug”轮滞留比利时安特卫普港与欠船员薪资无关。 
　　据悉，TMT因未给付中国大陆籍船员薪资，“C Ladybug”轮滞留在安特卫普港超过4个月。
　　TMT指出，“C Ladybug”滞留比利时的原因并不是积欠船员薪资。
　　TMT表示，银行为迫使还清债务，采取法律手段，透过比利时当地法院，将“C Ladybug”滞留在比利时安特卫普港口，不仅影响到汽车出口商及船东，也使船上船员成为无辜受害者。
　　TMT希望“C Ladybug”能尽快正常运作营利，还清债务。
　　TMT因近3年景气低迷及经济大环境不佳冲击，今年向美国休士顿联邦法院声请破产保护。
　　据了解，TMT之前向美国声请破产保护，让银行团陷入困境，只能等待美国法庭的判决。
　　银行团怒称，TMT声请破产根本是恶意拖延。据银行团掌握消息，TMT集团透过旗下10多艘船借款，都是一船一公司，而这些船都不在美国注册，但TMT却在6月7日去美国注册名为Ship management的公司，总管理这些船，并声请破产保护。
　　银行高层说，目前只能等美国法庭判决，并各自增提呆帐准备金，因应未来TMT放款收不回来的倒帐风险。据了解，多数银行已将提存呆帐准备金比率提高到5成。
　　银行团初步统计，TMT集团透过旗下14家子公司借款，总计向28家银行贷款8.4亿美元，并提供船舶做为担保品，主要联贷主办行是兆丰银、国泰世华银和上海商银。
　　台湾海陆运输集团原名台湾海运（TMT），登记为境外公司，船舶全数悬挂外旗，经营散货船、木片船、汽车船、水泥船与油船等，但外传TMT不靠运费赚钱，而是以操作船舶期货见长。