民航资源网2013年9月24日消息：“秋风起，蟹脚痒，九月圆脐十月尖。”又到一年吃蟹的黄金时期。往年的8月中旬已经是大闸蟹陆续上市的时节。然而，由于今年高温肆虐，让广大“蟹粉”垂涎已久的盘中佳肴也因此推迟到9月中旬才正式上市。据统计，9月16日起，平均每天都有3吨左右大闸蟹通过南航航班到达深圳。截止到23日南航从南京、上海等主要产蟹地共运输超30多吨。据业内人士介绍，高温因素并不会影响大闸蟹的品质，充分的阳光反而会提高湖底水草质量，让大闸蟹有更好的生长环境，蟹肉将更鲜更美，但总体产量将可能比往年略有下降，所以今年预计大闸蟹总体价格将略高于往年，预计“国庆节”将会达到高峰期，平均每天达到5吨以上。

　　据南航的货主介绍：运往深圳的大闸蟹中，有一半左右是通过深圳直接供港，选择深圳转运香港相比直接空运到香港将直接为货主减少运输成本近30%。为了保障这些供港大闸蟹的鲜活，南航以“南航快运产品”的标准保障大闸蟹的运输，在机场货站专门开启绿色收运通道，同时制定快速操作时限，航班抵达后第一时间从停机坪卸机，拉回货站进港库区分拣交付给客户，就拿上海-深圳为例，从交付到提取整个过程仅7个半小时左右，比普通货物整整缩短了近三个小时，更好的服务和更高的效率，确保了供港大闸蟹的新鲜生猛。

　　大闸蟹运输注意事项：

　　一、适当的温度和湿度。

　　由于大闸蟹是靠鳃来呼吸水中氧气的，所以运输过程中必须保持其身体湿润。工作人员可用少量水泼洒装运工具，使蟹处于潮湿环境，温度较高时还需要用瓶子装上冰块降温。

　　二、妥善的包装。

　　目前普遍采用的包装有两种：一种是蟹筐，一种是泡沫箱，泡沫箱四周要留几个洞，使蟹有充足的氧气呼吸。