据《华尔街日报》6日报道，中远集团董事长马泽华周三接受采访时说，尽管美国经济逐步复苏、欧洲债务危机有所好转，但航运行业前景仍将面临挑战。马泽华说，市场上有很多投机性的投资，船东和租赁公司为新船下定单。他说，所有航运公司现有的新船订单已经超过当前全球船队规模的10%，而当前船队已经过剩，表明过剩的运能将继续给运费造成压力。　　与此同时，马泽华说，预计今年的航运需求增长将在5%左右，远低于2008年全球金融危机爆发前的上一次航运行业繁荣时平均达两位数的年度增幅。
　　马泽华表示，航运业一直处于盈利微薄的困境之中，因为在需求疲软和运力充足的情况下，航运企业难以提高运费。他说，公司在日常经营管理方面不得不十分注意控制成本。
　　他表示，中国远洋计划进一步削减成本，并加强在需求仍旺盛的发展中市场和亚洲内部贸易上的业务，以减轻东西方贸易震荡带来的冲击。他补充说，除了以更省油的船只替代老旧和小型船只外，中国远洋也在降低船只的航行速度，以削减营运成本。