1月20号下午4时，在铁路义乌西站，随着火车一声长鸣，满载着义乌市场商品的“义新欧”(义乌—中亚五国)国际集装箱专列，开始了长达1万余公里的长途旅行。 
　　“拉山口等边境口岸，直达中亚、欧洲等国家和地区的铁路集装箱运输大通道。
　　“这是义新欧”(义乌-中亚五国)国际集装箱专列首发，标志着浙江义乌直达中亚的国际铁路联运物流大通道基本建成。这是义乌响应“新丝绸之路”国家战略，进一步深化国际贸易综合改革试点，在上海铁路局的大力支持下，开通的以义乌为起点，经新疆阿继2013年开通‘义乌—宁波北仑’的海铁联运专列后的又一条重要国际集装箱专列，是新丝绸之路上的一条绿色长龙。”上海铁路局金华铁路货运中心主任陈章儿说，通过开通更多的国际集装箱专列和铁海联运班列,既要“借海出洋”，也要“借陆出境”，以铁路国际集装箱运输，前往欧亚、中亚、东盟自贸区等，为把义乌打造成为铁路物流中心、全国铁路集装箱专办站打下基础。
　　义乌成为新丝绸之路的起点，与汇集了7万多个商铺的市场密不可分。在这里，经营着170多万种商品，日客流量21万余次，商品出口到219个国家和地区，年出口标准集装箱超过77万个。
　　由于中亚地处内陆，没有直接的出口通道和出海口，小商品一般都通过铁路或公路出口至中亚各国。但在以往，义乌小商品出口中亚国家渠道并不畅通。2013年4月，义乌市政府联合义乌海关，积极推动铁路义乌西站海关监管点的设立和试运行，开通了义乌至阿拉山口及霍尔果斯的海铁集装箱国际联运线路，从而打通了小商品出口的铁路运输通道，极大地提高了出口中亚国家的便利性。
　　道路联通、贸易畅通、民心相通……这使义乌与欧亚各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔。义乌海关工作人员表示，义乌至阿拉山口、霍尔果斯口岸的铁路集装箱运输线路自去年4月底试运行以来，中亚五国已成为义乌外贸出口的重要目的地。出口中亚五国的义乌小商品金额在2013年达到了6,723万美元，同比增长50.87%，义乌海关监管中亚五国的集装箱量由2012年的52标箱爆发式的增长至2013年的618标箱。
　　“此趟专列上的商品都采购自义乌市场，主要有饰品、玩具及其它工艺品、机械设备等。从义乌出发后，将直奔位于新疆的阿拉山口边境口岸，行程约有4600公里。然后由此转关，开往哈萨克斯坦的阿拉木图，再分拨至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦和塔吉克斯坦等国，最远行程在10000公里以上，路上行驶时间约为6天。”义乌市天盟实业投资有限公司副总经理方旭东说，“该专列开通后，以后在义乌家门口即可直接将商品送至中亚各国及欧洲等地。”
　　新丝路，新起点。为进一步加强义乌与丝绸之路经济带沿线国家和地区的贸易往来，义乌市加大“义新欧”扶持力度，与中亚、中东欧等地区建立更为紧密的经贸合作机制，全力打造丝绸之路经济带、海上丝绸之路重要支点，将“义新欧”建成安全、便捷、全天候、大运量的绿色通道。
　　目前，义乌正加快发展国际陆港功能，着力构建陆路、铁路、海运、航空立体物流体系，致力实现与沿海港口、沿边口岸的“无缝对接”，建设具有“始发港”和“目的港”功能的义乌港，以进一步完善市场物流支撑体系。据悉，义乌市在2013年已被列为国际陆港城市和国家二级物流园区布局城市，航空口岸列入国家口岸开放年度审理计划。