每周发班两次，陆海联运，将东北玉米运往长江流域……12月10日，“锦州——靖江”长江黄金水道班轮在江苏实现首航，中国内贸粮中转第一大港——锦州港与江苏靖江港联袂“摆渡”长江流域。这是继“锦州——深圳”粮食班轮航线后，锦州港开通的又一条北粮南运的“黄金水道”。至此，以锦州港为轴心，涉及长江、珠江、闽江三大水系，跨越珠三角、长三角地区的粮食航线网络化布局悄然形成。

　　尽管外部市场环境不稳定，港航业发展进入“减速提质”的拐点，但锦州港始终坚持深化合作战略，通过深化港企、港航、港银合作，进一步推动港口粮食物流发展，今年粮食吞吐量有望达到1500万吨，将连续11年蝉联“中国内贸粮中转第一大港”桂冠。锦州港将粮食扩张的目标锁定靖江港，锦州港的粮食将借势从沿海起步，溯长江向纵深梯度发展，进一步扩大影响力。