近日，一架喷涂着梦幻彩翼的南航波音787飞机，首飞广州-温哥华航线。这是继伦敦、奥克兰之后，南航波音787执飞的第三条国际长航线。

　　南航总部相关负责人介绍，南航波音787广州-温哥华航班开航后，将执行每日一班，上线销售以来，市场反响良好，客源以商务及旅游探亲为主。首航航班旅客超过200人，客座率超过90%。

　　与该航线原采用的波音777机型相比，波音787可谓在硬件上实现全面升级。被称为“梦想飞机”的787，采用经典的三舱布局，共有228个座位，其中头等舱4个，公务舱24个，经济舱200个。值得一提的是客舱的舷窗设计，采用先进的电动光线调节，不再使用传统遮阳板，舷窗尺寸是目前民用飞机中最大的，所有乘客都能俯瞰地平线上的美景。

　　南航是国内首家同时拥有世界上最先进的两种大型客机空客A380和波音787的航企，而由于国际长航线的不成熟，此前南航拥有的这两类优秀机型，大部分浪费在国内北京、上海、广州等地3小时左右的中程航线上，并屡有亏损的传闻。但随着近两年南航国际航线布局的成熟，特别是以“广州之路”为中心的广州作为国际中转枢纽战略的实施，越来越多的消息显示大机型“钢炮打蚊子”的尴尬局面将会逐渐结束。业内也分析，随着国际旅游消费市场的升级，国际旅游航线将是未来大航企争夺的对象，在此背景下，大机型将“大展拳脚”。