据悉，中海集团日前从反垄断立场表达了对马士基、达飞和地中海航运三家欧洲竞争对手提议组建P3联盟的反对，宣称鉴于后者更大的规模经济效益，中海很难提供与P3联盟水平相当的运价。中海集团旗下的中海集运是世界第九大船公司。 
　　据集团一名未具姓名的发言人表示中海反对P3联盟进入中国市场。他认为如此大体量的一个结盟将降低联盟成员的运营成本，让他们可以提供更低的运价，而中海很难提供。P3联盟将给远东至美国和欧洲的航线带来巨大的影响。在相关政府部门向中海征求意见的时候，公司表达了反对和担忧。
　　商务部已着手调查P3联盟对反垄断法的影响。但在联盟计划落地的第二季度前，预计商务部难以作出决定。
　　而中海集正在考虑加入另一个正在成形的超级联盟--扩容的G6联盟。该发言人表示个体船公司在目前的集运市场环境下想单打独斗生存下来非常困难。