最新消息表明，中远与托克贸易（Trafigura）似已就1艘巴拿马型散货船引发的纠纷达成和解。 
　　新加坡当局已将上周被扣的中远船 – 7.2437万吨位的富康轮（造于1997年）释放。当时，新加坡海事司法官应Oon & Bazul律师楼的要求，将这艘挂巴拿马旗的船扣押。
　　上述纠纷的起因是，双方针对一笔费用该由谁付争执不下。其中一方称这笔费用是因设备缺陷引发。
　　托克贸易称，该船的系泊绞车存在故障，造成必须雇佣拖船帮它固定位置。
　　因此，托克要求中远承担这笔16万美元的拖船费用。据其表示，它是于去年早些时候，在新奥尔良与墨西哥的拉萨罗卡德纳斯(Lazaro Cadenas)码头，雇佣拖船以便富康轮能抵靠码头。
　　当时这家商品巨头以短期租约的形式经营富康轮，日租金为8000美元。
　　此外，由于装运工作曾因散货船漂离码头而一度暂停，它还索要9500美元的停租损失。
　　中远方面则否认富康轮遇到的问题是因设备故障所致。
　　因此它拒绝支付拖船费，并称停租索偿毫无依据。此外，它还以系泊缆绳受损为由，要求托克支付4万美元的赔偿金。
　　争议爆发后，两家公司都要求对方提交索赔担保，但谁都不愿做出让步。事件最终在托克出手在新加坡扣船后升级，但目前似已出现转机。
　　当时托克称，会一直扣住该船不放，直到中远为伦敦仲裁提交担保为止。