7日，《菏泽港总体规划》(以下简称《规划》)评审会议召开，会议审查了由山东省交通规划设计院完成的规划审查稿， 《规划》至2030年，初步确定将菏泽港划分为巨野、郓城、成武、定陶四大港区，该审查稿将根据专家意见修改后形成正式文件，上报省政府审批，这将对菏泽下一步实施内河战略，大力发展内河沿线经济带有极强的指导意义。
　　菏泽港是山东省内河地区性重要港口，是区域综合交通运输的重要枢纽，是实施西部经济隆起带战略的重要依托。《规划》将利用现有资源，对菏泽市的港口建设规模及布局进行科学规划。
　　省交通厅港航局总工夏侯玉泉表示，菏泽港总体规划的编制不仅已具备条件，而且十分必要。目前，洙水河航道通航在即，郓城新河和新万福河复航工程也在不断推进，这都为内河港口的建设提供了有利的条件。
　　此外，夏侯玉泉还表示，随着菏泽市煤田开发，港口经济对当地经济发展的带动作用日益凸显。“菏泽是煤炭资源大市，走水路运输是最佳的运输方式。”据悉， 菏泽境内煤炭储量280多亿吨，境内已探明石油储量5625万吨。巨野洙水河航道开工后，先后吸引江苏华尔润集团、铁雄新沙煤炭化工基地等近百亿元投资， 港口经济初具规模。
　　目前，菏泽港进入起步和快速发展阶段，尤其是巨野港已初具规模，菏泽港航业的发展亟待编制总体规划，以便为后期的航道及港口建设提供依据。
　　菏泽港建港后，将发挥完善综合交通运输体系、环境公路铁路运输压力、带动地区产业升级发展、发挥物流聚集效应、服务长三角城市群、港城融合、协调发展的作用。
　　《规划》初步确定将菏泽港划分为巨野港区、郓城港区、成武港区、定陶港区四大港区，下设多个作业区，规划航道总长度100多千米，主要货类运输需求可涵盖煤炭及焦炭资源、矿建材料、液体化工品、水泥、玻璃原料及制品、集装箱及农副产品等其它需求，直接推动当地的经济发展。此外，还可间接辐射山东其他部分地区、山西东部、河南东部、河北东部等。