DNV GL集团的专家正助力建造世界“最环保”的客船。 
　　来自可再生能源、造船、工程以及废弃物处理及循环利用等领域的专家，共同为建造世界上最环保的客船献计献策。建造完成后，该船每年能够在世界范围内航行4次。今年四月底，来自DNV GL集团的Boris Altmayer, Ralf Plump 和 Andreas Ullrich参加了在汉堡举行的多学科横向专家级技术会议。
　　该船是为为期100天的环球航行（包括北极和南极）而建，有800个船舱，最大载客量为2300人，包括1500名乘客以及800名船上工作人员。
　　该船具备以下特点：
　　1.采用环保材料；
　　2. 运用航空和流体动力学设计，最大限度的缩小航行阻力，提高效率；
　　3.主船体采用环保型“鲨鱼皮”漆料，同时具有减阻作用；
　　4.零排放/减排技术（液化天然气、沼气、生物柴油、氧化镁、氮氧化物的处理设备、热量回收）；
　　5.水循环/回收利用系统，提高效率，降低消耗，最大限度的减少排放和水消耗；
　　6.将风能、太阳能和潮汐能作为甲板和酒店部门的补充能源；
　　7.先进的垃圾回收和最小化系统；
　　8.船上的农业体系在供给食物的同时，将废弃食物重复利用/堆肥；
　　9.独立运行6小时，无需发动引擎（电池、太阳能电池板、燃料电池、风力发电机）。
　　该船的设计目标是所需能源仅是当前设计和建造邮轮的一半，计划交付时间是2018年春。