退市长油仍然在风口浪尖。5月21日，退市长油发布公告，宣布将向供应商和银行分别抵押6艘船舶和10艘船舶，以提高债权人的增信和筹措借款。 
　　4月11日，连亏四年的长航油运被上交所终止股票上市交易，成为沪深两市第一家退市央企，也是今年第一家退市的公司。按照上交所规定，退市长油将在30个交易日的退市整顿期后正式于6月4日摘牌。
　　作为退市整顿期的举措，退市长油正通过抵押船舶向债权人进行交代，并向银行借款解决债务。
　　21日的公告显示，长油董事会授权经营层将6艘清洁船舶（4艘MR 油轮、1艘沿海原油轮和1艘沥青船）抵押给部分重点供应商，但不包括与公司关联的供应商。
　　而为了筹措“04长航债”的到付资金，退市长油在中外运长航集团担保下向建行江苏省分行抵押了10艘船舶（全部为油轮），以获取9.5亿元的借款，该笔借款为期一年。
　　“04长航债”是长油2004年5月发行的一笔公司债，规模为10亿元，期限为10年。由于长油2010年和2011年连续两年亏损，这笔债券于2012 年4月23日起被暂停上市。由于“04长航债”是由建行江苏省分行提供不可撤销连带责任担保，此前市场已经预计会由建行兜底。
　　截至4月28日，退市长油已经逾期的贷款本息和融资租赁租金达到12.35亿元人民币，每天的债务增长都在千万元以上。但根据长油此前的公告，截至2013年末，长油仅有6.25亿元货币资金，如果不通过抵押船舶继续借款，长油的资金根本不足以支付上述公司债券的本息。
　　对于经营层的举措，长油中小投资者试图通过各个渠道表示不满。近日长油的第一大自然人股东陈庆桃甚至直接喊话要接手长油的经营权。根据陈的公开信，他表示愿意对长油进行业务改革、资产注入，甚至提供资金，“只要相关方面和大股东愿意交出经营权”。陈目前持股量为777.7万股，亏损预计在千万元以上。
　　而根据前述公告，长油将在6月12日召开股东大会。已经有不少自然人股东计划在大会上质问经营层。
　　截至5月21日收盘，退市长油股价为0.72元，相比复牌前跌去了一半，是名副其实的“仙股”（低于一块）。按照4月终止上市时的披露，退市长油下半年将转入“新三板”上市，中信证券为委托代办机构。
　　考虑到此次大额计提有做未来业绩提升的意图，长油仍然存在重回主板的可能。按照上交所规定，长油最早在2016年就可以重新提出回归主板上市。