8月份,港口集装箱运量突破3.91万标箱，同比增长57.74%，创历史新高;9月1日，“芜湖港储运股份有限公司”正式更名“安徽皖江物流(集团)股份有限公司”;同一天，作为安徽省内唯一试点港口，皖江物流朱家桥港正式启动启运港退税政策……皖江物流正处转型发展“进行时”。

　　今年以来，皖江物流抢抓国家建设长江经济带和安徽省委、省政府建设皖江段“黄金水道”重大历史机遇，着力将煤炭物流、集装箱物流培育成企业新的利润增长点，增强物流产业转型发展新动能。

　　作为安徽省外贸核心枢纽港，近年来皖江物流公司港口集装箱量一直占全省70%以上。为培育集装箱物流新的利润增长点，该公司拓展集装箱配套和物流链延伸业务，进一步增强港口物流服务增值能力。

　　目前，朱家桥外贸码头二期工程陆续建成并投入使用，集装箱物流的硬件基础设施更加完备。自身实力的增强一定程度上促进了对外合作步伐。7月11日，皖江物流公司与上港集团正式签署协议，成立芜湖港务有限责任公司。上港集团具有强大的资源优势、先进的管理经验和重要的国际影响力，双方顺利实现战略合作，有助于公司提升集装箱物流的管理层次、区域辐射能力和影响力，打造安徽通江达海的主枢纽港和上海洋山港的重要喂给港，对皖江经济社会发展将起到重要的辐射带动作用。

　　一系列政策利好带来集装箱业务的快速发展，目前皖江物流港口业务辐射范围已达皖南、皖西、皖中地区，对全省主要外贸集装箱生成地形成覆盖。1—8月份集装箱运量24.6万标箱，同比增长29.5%。

　　煤炭物流是皖江物流打造的新的主要利润增长点。该公司积极完善煤炭一体化的产业供应链服务，建立适应个性化需求的煤炭超市，努力转型升级为长江煤炭综合物流服务商。

　　目前，随着裕溪口储配煤系统已具备正式规模化、市场化运营的条件，公司完成对淮南矿业电燃公司100%股权收购。这将发挥电燃公司在市场开拓及渠道利用等方面的优势，为煤炭储配业务提供下游客户渠道及上游原料采购渠道，逐步建立并完善一体化产业供应链。重点项目建设步伐不断加快，裕溪口铁路装车系统改造项目基本完工，29号码头改扩建工程11月将开工建设，镇江东港海进江换装点相关工程正全速推进。该公司有关负责人表示，“未来公司将以港口为节点，通过铁水联运、水铁联运、水水换装、水转陆路等多种方式，逐步形成具备双进双出功能的煤炭储备、精配、中转、配送物流基地，实现煤炭物流效益最大化。”

　　在构建多功能现代物流体系，提升物流产业效率效益过程中，铁路运输业务起到关键支撑作用。铁路运输业务主要由铁运分公司开展，所辖铁路线272.5公里，具备7000万吨的年运输能力。目前，铁运分公司已成为淮南矿区煤炭运输服务的主要供应商，其铁路线煤炭运量占淮南矿业煤炭外运量的80%以上。今年上半年，该分公司利润完成全年计划的52.49%。为进一步拓展利润空间，该分公司强化管理、细化措施，充分挖掘内部潜力，强化成本费用控制，加快重点项目建设速度。目前，田集站扩能改造工程有序进行。

　　“当前公司转型发展正在稳步推进中，未来发展还将面临许多问题和挑战。我们将紧紧抓住战略机遇，顺势而为，推进业务转型，着力管理模式升级，促进企业发展上新台阶，向企业、股东、员工交上一份合格、满意的答卷。”公司有关负责人表示。