这标志着“南赫合并”已扫清一道至为关键的障碍，并离创建全球第四大班轮公司的目标越来越近。 　　事后智利南美轮船与赫伯罗特发布联合公告称，接下来他们还需获得“其它一些地区”监管部门的同意。 
　　此前美国司法部已为该项目大开“绿灯”。 
　　若合并能顺利完成，新公司旗下将有200艘船，每年货运量可达750万标箱。按此估算，其年营业额将达到90亿欧元（约合116亿美元）。 
　　即便如此，总部设于瓦尔帕莱索（Valparaiso）的南美轮船仍将保留包括汽车运输以及干散货船在内的其它航运部门。