政府间合作也会促成中国企业参与港口建设，其中瓜达尔港就是很成功的例子。在此之前，巴基斯坦只有一个卡拉奇港，无法满足运力和经济发展，他们一直想建港口，但苦于缺乏资金，因此巴方向中国提出协助他们一起建设的愿望。

　　“这个事情在2001年（时任总理）朱镕基访问巴基斯坦时有了突破，当时朱镕基参加当地工商界欢迎宴会，在会上表示，中国重视巴方提出的建设瓜达尔港的要求，回国后将派交通部长亲自考察。朱镕基讲话后，巴方全场热烈鼓掌。”陆树林回忆说。

　　不久后，时任中国交通部长黄镇东就到达巴基斯坦，“我陪他一起去瓜达尔港考察，中方觉得这个港的条件很好，很适合做深水港。之后经过双方会谈研究，最终定下建设瓜达尔港项目。”陆树林表示。

　　对于参与建设港口码头所带来的收益，中央党校国际战略研究所副所长刘建飞表示，参与港口码头建设是互利共赢的，不但有助于中国获得港口经营权，而且还会给对方带来就业，无论是建设中还是今后的港口维护，而且还会带动当地第三产业发展。

　　瓜达尔港地理位置很重要，是联通中巴经济走廊巴方的起点，这会对双方经济产生极大促进作用，还会有助于周边国家贸易出口。