太平洋航运沽空$2.38百万；比率 19.785% 公布第三季度交易活动。集团核心业务目前营运的乾散货船共215艘，另外15艘自有及7艘租赁的新建造货船将於未来两年加入核心船队。
　　整体的乾散货船订单在现有船队所占的比重下降至大约17%，但延迟交付、取消、改装和造船厂违约(主要为中国造船厂)等因素，使实际交付货船少於年初所预期数目。
　　集团表示，於2010年至2012年间开始出现的货船供应过剩的情况，加上中国的原材料进口量(尤其是煤炭)下降，预期疲弱市况将继续影响航运企业，并可能导致更多公司陷入类似第一中央汽船近期申请破产保护的财务情况。集团指，现时与第一中央汽船并没有任何交易协议。
　　此外，集团表示，将认真考虑在不利的市况中或会出现的低价的收购机会，但将持续以专注於船队安全和业务的持续性为首位，增加长期形式租入货船则视为其次。