近日，绍兴港负责人和乍浦港、长兴港、安吉港、嘉兴港、东洲港等港口的负责人一起签订了浙江海河联盟合作协议书。这种“抱团作战”的方法，将形成互联互通、互利互惠、优势互补、资源共享的新局面；按照货畅其流的原则，实行江海河联运、水陆联运、水水中转的网络体系；经营模式实行一单到底，无缝衔接。新成立的海河联运港口联盟，制定了共同的发展目标：集装箱运输2015年完成30万箱，2016年完成40万箱，2017年完成50万箱，2018-2020年完成100万箱；5年后整体上市。 

　　随着国家“一路一带”发展战略的提出，加快水运经济升级转型，打造绿色低碳水运经济，成为当前经济转型升级的重头戏。而集装箱水路运输作为新兴的经济增长方式，经济、环保的优势使得各地市都作为重点优先发展。而绍兴中心港依托杭甬运河的全线贯通，航道通航能力和港口靠泊条件明显改善，去年一口气下了8艘集装箱船舶订单，今年8月又订购了1艘24TEU的集装箱船舶，打算专门开辟杭甬运河东线（至宁波）航线。