1月15日上午，9个满载鱿鱼制品的集装箱在舟山港综合保税区配套码头装船前往日本。“以前企业将货物通过陆路运输到宁波进行转关，一个集装箱的物流成本接近2000元，现在通过水路运输，最低只需几百元的物流费用。 ”舟山外轮代理有限公司业务员韩维东说。 
　　　韩维东口中的集装箱水路运输渠道，是综保区开通不久的“太仓内支线”。该内支线连通日本、韩国，目前主要出口商品为鱿鱼制品等加工水产品。
　　近年来，在进出口贸易的带动下，舟山市企业进出口集装箱数量呈递增趋势，每年在2万～3万标箱，大多数通过陆路运输的方式，到上海和宁波进行转关，运输成本较高。去年11月，综保区开通“太仓内支线”，为本地水产企业带来了福音。
　　据测算，目前企业在家门口报关，将货物通过水路运输出口至国外，平均运输成本可节省10%。　加工水产品在监管过程中，会因反复开箱装卸而对产品品质造成影响。针对这一问题，舟山海关“对症下药”，创新采用“上门监装”和“随车监管”两种新型监管模式，保证产品品质。
　　据舟山海关相关负责人介绍说，为确保内支线船抵达太仓口岸能够及时对接国际班轮船期，舟山海关还开通了绿色审批通道，第一时间为企业办理相应转关放行手续。
　　统计数据显示，自内支线开通至2014年底，综保区已累计出口集装箱106标箱，货重1063.4吨，货值494万美元。通过内支线出口货物的企业已由最初的2家增长到10家，出口量也在稳步上升。
作者：汪超群／陈胜男