现代重工集团（HHI）及其分公司现代三湖重工、现代尾浦船厂的售后服务中心现已经合并，位于韩国蔚山。

2014年第二季度现代重工集团亏损6166亿韩元（5663亿美元），第三季度更是亏损1.175万亿韩元，创亏损新高。因此，鹿特丹、迪拜、新加坡以及新加坡等多个海外售后服务点也合并为蔚山服务中心，此举连同其他一些措施旨在降低成本，恢复至第二第三季度之前的利润。

HHI是世界最大的造船厂，官方表示，此次将售后服务点集中化将为客户提供单一的联系点。

但是，三星证券（ Samsung Securities ）Han Young-Soo及其他众多分析人士认为，回归盈利的过程很缓慢，他们预计今年新接订单量仍会下降。

HHI表示，他们今年的订单量预期为229.5亿万美元，Han对此表示质疑。

他说道，“2014年1月至11月，HHI接收订单总额仅仅为188亿万美元，因此，我们有充分的理由怀疑今年这个数字能否实现。”

HHI新管理政策将详细阐述其对业务结构、劳工改革及订单政策等一系列的长远规划，在此期间，收益不确定性一直随之增长。

Han 预测，2014年第四季度净亏损为1010亿万韩元，相比去年1630亿万韩元的亏损额还是略有改善。将能一起攻克难关。但如果我真有水晶球能测准未来，我想我也不会和所有人一起分享！”