据介绍，2015年山东将继续推进港航现代化建设。紧紧围绕东北亚国际航运枢纽建设，推进区域港口资源整合，合理配置港口功能，统筹新港区开发与老港区改造搬迁，加快港口集疏运体系建设。全力推进沿海大型深水、专业化码头建设，确保日照港岚山港区30万吨级矿石码头工程等16个泊位建成投产。坚持海河并举，加快内河水运发展，积极推进微山一线船闸等在建项目实施，加大济宁、枣庄等内河港区开发力度。加快小清河、新万福河、郓城新河等项目前期工作，争取开工建设新万福河复航工程、微山南至峄城段复线船闸工程。
截止2014年底，山东港航建设完成投资116亿元，全年完成公路水路客运量6.4亿人、货运量24.4亿吨；沿海港口吞吐量达到12.9亿吨，内河港口吞吐量达到7453万吨，同比分别增长9%和1.4%。
2014年，山东水上运力总规模达到1596万载重吨。中韩陆海联运积极推进，烟台至韩国平泽通道正式开通，累计出入境挂车1805辆次、货运量5955吨，完成贸易额4.86亿美元。
2014年，鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道建设稳步推进，潍坊至辽宁营口已实现首航试运营。部、省甩挂运输试点企业达到32家，开通甩挂运输线路135条，车辆甩挂比达到1：1.8。
在港航基础设施建设方面，去年青岛港董家口港区30万吨级原油码头等9个项目建成投产，全省新增泊位21个，沿海港口总通过能力达到6.3亿吨。京杭运河长沟、邓楼、八里湾三座船闸竣工，北延工程进入收尾阶段，洙水河航道实现试通航。
