2015年1月23日下午3时，北京铁路局与伊利集团在京签署了战略合作协议。双方决定，强强联合，优势互补，增加铁路运量，减少公路拥堵，成倍提高伊利集团在京津冀地区4个工厂发往全国各地的乳制品运量，今年力争京津冀地区伊利乳制品铁路年运量将由去年的9万吨增长到20万吨。
在签约仪式上，伊利集团相关负责人介绍说，在荷兰合作银行最新发布的《2014全球乳业20强》排名报告中，伊利集团名列全球乳业10强,并成为了目前唯一一家进入全球10强的亚洲乳品企业。伊利要在2020年进入全球乳业5强，实现从百亿级企业向千亿级企业的跨越，成为“全球最值得信赖的健康食品提供者”，迫切需要铁路进一步提供强大、稳定、安全、高效、优质的全程物流服务，通过绿色运输，为老百姓提高绿色健康食品。
“2014年，伊利集团在北京铁路局管内的 4个工厂年产量90万吨，其中铁路运量9万吨，公路运量居垄断地位。去年，铁路推出了“货物快运班列、108品类议价、一口价新管内、一口价新直通”等货运改革新举措，11月份，我们首次在滦县东站通过京津冀货物快运列车发运619吨乳制品，12月份发运1210吨，本月前三周又发运近千吨，效果非常好。”
“成倍提高铁路运量比重，升级运输结构，力争将20万吨高品质的伊利乳制品通过铁路全程物流方式从京津冀地区发运到全国各地，更好满足老百姓需求，是我们与北京铁路局进行战略合作的重要原因。”伊利集团物流部门负责人对伊利乳制品的铁路运量倍增充满期待。
北京铁路局货运部门负责人介绍说：“同伊利集团进行战略合作，是我们在国家治理雾霭天气、煤炭钢铁等货物运量持续走低形势下，加快铁路货物运输结构优化升级的最新举措，这有利于更好地服务民生，为缓解公路拥堵，构建绿色环保交通运输新格局出力。”
记者了解到，北京铁路局是以铁路客货运输为主的特大型国有企业，所辖线路分布在北京、天津、河北“两市一省”及山东、河南、山西省的部分地区。自全路货运组织改革以来，北京铁路局充分发挥铁路在物流体系中的骨干作用，主动契合京津冀一体化协同发展战略，大力开拓散货、特别是城市群民生物资的巨大市场，于去年7月19日率先在全路开行了京津冀货物快运列车，9月18日开行了跨局快运列车，敞开受理，随到随运，实行“实货制”、“一口价”，构建起货物快运绿色通道和网络，提供方便快捷、价低质价的“门到站，站到站，站到门”全过程物流服务。
2014年12月，北京铁路局与蒙牛集团签订了京津冀地区产品运输合作协议确保百万吨奶制品年运量;5天前，这个局又主动融入“一路一带”战略，成功开行首趟京津冀海铁联运集装箱班列。此次与世界十强、中国最大的乳制品企业战略合作，成为北京铁路局货物运输服务民生、助力区域经济发展、推进“一路一带”战略实施，构建绿色环保交通大格局的又一个重要标志。
