据了解，粤黔、黔桂《进一步深化口岸大通关合作协议》签署后，粤、黔、桂三地检验检疫部门将以企业诚信管理和货物风险分析为基础，以信息化管理为手段，坚持“谁施检、谁负责”的原则，细化相关合作备忘录。广东、广西检验检疫部门采取“产地检验、口岸出单”的出口通关模式和“口岸转检、属地报检”的进口通关模式，对贵州区域出入境货物实施口岸直通放行。
据了解，目前，泛珠三角区域的范围包括福建、江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南等九个省区，泛珠三角区域口岸数量多、分布广、吞吐量大，在全国口岸开放格局中起着举足轻重的作用。2014年广东湛江港货物吞吐量已突破2亿吨，成为环北部湾首个2亿吨大港，也是广东省继广州港、深圳港后第三个年货物吞吐量过2亿吨的大港，成为广东省乃至全国的枢纽港，是我国西南港口群的龙头港，湛江港的腹地已延伸至云、贵、川、渝、湘、桂等地区，还与西北地区铁路、公路相连，湛江港有3/4以上的大宗进口散装货物到港后被运往桂、云、贵、川等西南地区，成为西南、华南、华中地区对外贸易的重要门户。贵州绝大部分进出口货物都必须通过泛珠三角区域沿海口岸，其中近70%的货物是经广东、广西口岸输出。
2014年12月26日，贵广高铁正式开通运行，这将形成连接贵州与广东、广西的快速大运量通道，为珠三角及东部地区产业转移、加强珠三角地区经济合作带来新的机遇。粤黔、黔桂《进一步深化口岸大通关合作协议》的签署，有利于打造广东、广西、深圳、湛江电子口岸信息平台，优化信息平台、深化沿海口岸建设机制管理、信息交换共享、降低通关成本，全面推动贵州与沿海、沿边口岸资源和信息的互补与共享，实现跨地区电子口岸合作和口岸通关一体化，把广东(深圳、湛江)、广西口岸的功能延伸和拓展到贵州，对促进泛珠三角区域加速融入东盟自由贸易区和粤港澳经济一体化，以及推动泛珠三角区域产业转移、发展加工贸易和开放型经济发展都将产生积极的作用。
