为了抵抗干散货市场的下行压力，Mercator Lines (新加坡)已雇入财务顾问为其评估影响。
　　这则消息是在周五晚间股市收盘之后曝出，并导致第二天开盘后，该公司股价应声大跌近6%。 
　　该新加坡上市公司称，它目前“正对近期干散运市场急剧恶化的影响进行评估”。 
　　Mercator还称，这已“导致散货船的租金费率与船舶价值进一步下跌，并可能对公司的现金流、财务状况以及部分贷款契约造成影响。” 
　　就这一事项，该公司称独立财务顾问将会“协助评估财务状况”，并就可选的应对方案提供建议。 
　　今年1月，该船东报出3季度净亏接近750万美元，而前一年为亏损330万美元。 
　　Mercator Lines (新加坡)称会就此事宜，在适当时候发布进一步公告。 
　　该公司旗下现有14艘散货船，均为自带或不带装卸设备的巴拿马型船及卡萨姆型船。除3艘船以外，其余均造于2001年后。 
　　该船东于2007年12月，通过首次公开募股（IPO）在新交所上市交易。尽管最终的发行价接近IPO目标价下限，但它也成功募得约2.6亿新币（约合1.94亿美元）的资金。 
　　受到市场崩跌影响，迄今已有至少3家干散运公司寻求破产重整。 
　　这当中包括，今年2月在首尔法庭申请重组的韩国Daebo国际航运公司；丹麦的私营公司Copenship；以及在美国按照《破产法》第11章申请保护的中国公司—威兰德航运公司(Winland Ocean Shipping Corp)。