中国熔盛重工集团控股有限公司(01101.HK)公布全年业绩公告。据披露，2014年，中国熔盛重工亏损77.55亿元，上年同期亏86.85亿；每股亏损1.01元；不派末期息。

　　公告显示，由于取消或修订手持船舶订单等引起的非现金减值拨备合计约4,976.6百万元。同时该公司表示正积极稳步推进向能源开采转型战略，随着9月成功收购吉尔吉斯油田项目，积极地转型为专注于石油和天然气开发和生产的运营商。

　　另外，熔盛重工表示，截至2014年12月31日，已成功完成钻井10口，目前部分油井已经形成生产能力，已累计生产轻质原油16,260桶，平均日产轻质原油约252桶。通过初步的钻探及开发，还将继续加强射孔、试油、压裂，以确保原油产量提升。但是考虑到该项目尚属初始发展阶段，项目的石油销售在2014年度未计算到收入中。

　　虽然当前国际航运业处于周期性低谷，很多业内专家仍看好航运与造船业未来长期走势，尤其受中国政府提出的“21世纪海上丝绸之路”政策的推动，未来中国造船业将面临新的发展机遇。熔盛重工作为民营船企龙头曾经在国内外造船市场名噪一时，近年来虽然受制于部分中小金融机构抽贷引发连锁反应深陷债务危机，但其产能设施、研发能力、产品品牌依然具备相当强的竞争优势。有业内专家认为，一旦引进一个强有力的新股东，解决公司银行信用问题，昔日民营船王很快就能恢复“造血”能力，从这一点来看剥离造船业务是熔盛重工忍痛割爱的无奈之举，而转型能源开采领域则是公司涅盘重生的必由之路。