据了解，该笔订单总价值约9.516亿美元，每艘造价在1.586亿美元左右。东方海外表示，希望获得每艘船订购价格70%的银行融资，余下30%将从内部资源中支出。该6艘船预计从2017年开始交付。
东方海外在向香港证交所提交申请时称，“董事会认为大船将提高运营效率，有助于提升集团利润。”
今年3月，东方海外所在的G6联盟盟友——商船三井（MOL）也向三星重工船厂订购了4艘20,150TEU集装箱船。同时，商船三井还与日本正荣汽船株式会社签署了2艘20,150TEU集装箱船长期租约。该6艘船预计于2017年下水交付，并将服务于亚欧航线。
本周早些时候，世界第三大集装箱公司和O3联盟成员法国达飞（CMA CGM）宣布从韩国韩进重工订购3艘20,600TEU集装箱船的计划。前述3艘船预计于2017年第三季度开始交付。
今年更早些时候，日本今治造船株式会社宣布他们正在建造另外11艘20,000TEU船，预计于2018年交付。不过今治造船并未公开订造船东，但据业界猜测为长荣。
