由于散货船市场持续低迷，而油轮市场行情较好，一些船东将散货船订单改为油轮订单。经纪商Gibson的数据显示，2015年第一季度，共有15艘新造好望角型散货船订单被改为油轮订单，其中8艘被改装为MR2型成品油轮，4艘被改为阿芙拉型油轮订单，3艘被改为LR1成品油轮。Gibson预测，改单数量还会持续增加。Gibson表示，2015年第一季度新造油轮订单是2007年以来最高水平，其中25000DWT以上的油轮订单达到84艘，包括19艘阿芙拉型油轮、18艘苏伊士型油轮和13艘VLCC。在成品油轮中，包括17艘LR2型油轮、12艘LR1型油轮和5艘MR型成品油轮。50%的订单量来自于2015年1月。散货船改造为油轮将增加油轮订单量。市场人士称，当新造油轮交付后，将加剧市场竞争态势，可能拉低运价。