这一组航线除了提供印度次大陆南部主要港口至波斯湾的区域性运送服务之外，更可经由可伦坡转运，连接长荣的全球航运网路。随着经济景气持续增温，在区域贸易发展趋势下，印度至中东航运市场未来货量成长可期。 
　　看好印度至中东市场货量可期，长荣(2603)宣布，将于五月上旬，与杜拜区域型航商西马泰克(Simatech)共同投船，联营南印度至波斯湾航线(Chennai–Colombo–Gulf Service，简称CCG)。
　　长荣表示，这组定期航线将配置四艘2,000TEU(20呎标准货柜)左右的货柜轮，由长荣投入一艘，西马泰克投入三艘，巡航一次共计28天，首航班轮预计于五月九日自可伦坡开航。
　　
　　这一组航线除了提供印度次大陆南部主要港口至波斯湾的区域性运送服务之外，更可经由可伦坡转运，连接长荣的全球航运网路。
　　据国际货币基金(IMF)于今年一月公布的「世界经济展望」报告，印度在今明二年的经济成长率可望达到6.3%及6.5%，高于去年的5.8%；而中东与周边区域在同一期间的经济成长率预估为3.3%及3.9%，亦优于去年的2.8%。随着经济景气持续增温，在区域贸易发展趋势下，印度至中东航运市场未来货量成长可期。