近日，记者从两江新区直属企业重庆港务物流集团了解到，果园港已完成TD-LTE（4G）专网系统建设，成为长江上游第一个港口专用无线终端与TD-LTE宽带集群系统全覆盖的港口。这意味着果园港在“智能港口”的建设上迈出关键一步，将有力助推两江新区打造长江航运中心，融入“一带一路”国家战略。 

　港口的码头、物流货场、装卸船只、车辆的工作环境复杂、作业流动性大，给网络布线带来很大的难度，因此传统网络通信的方式都无法满足其需要。据了解，果园港采用了我国主推的4G制式—TD-LTE，这也是国家“十二五”支柱性产业——“新一代信息技术”的关键组成部分。目前，果园港已经设置了49个站点，共计150余根无线天线，实现了TD-LTE专网系统对集装箱作业码头的全覆盖。TD—LTE通过采用专用无线频段、工业级无线设备来保障网络稳定，满足港口作业环境的要求；只需一张网络便可以支持集群调度指挥、作业信息传送、大型设备远程监控、无线视频监控、集群通话、数据传送、视频上传、视频分发等，能够提高码头作业调度指挥效率，降低港口运营成本。船货代公司和货主也能通过网络及时了解货物数量等信息。

重庆港务物流集团信息技术部部长刘世刚告诉记者，基于TD-LTE专网技术研制的无线终端也已经运用到码头作业中。通过为现场作业人员配备手持无线终端、作业机械上安装车载无线终端等方式，将一个个移动的信息孤岛变成一个个移动的网络节点。移动手持终端之间可进行语音通话、短信、视频通话，也可以实现包括单呼、组呼、群呼和脱网对讲PTT等集群调度业务。基于视频传输功能还可对港口作业区、集装箱货场、堆场等必要监控区域的远程视频监控,协助管理部门根据视频监控的实际情况及时调整作业计划、处理突发事件，加强安放保卫能力，防止货物失窃。刘世刚说：“果园港推进智能港口建设具有重大示范意义，为提升运行安全保障和运营效率、合理调配人力和机械资源进行了有益探索。”

据介绍，在果园港集装箱码头堆场还启用了基于RFID集装箱陆运系统的智能闸口。过去一个集装箱从进入堆场闸口算起，到集装箱摆放到指定位置需要2分钟，现在能只需要30秒就能准确完成。还能通过系统提前规划，避免错误发生。

信息化是衡量一个港口综合实力的重要指标。目前，智能技术已经应用到果园港从生产调度、码头操作、业务管理、安全监管，到数据交换、物流平台、口岸平台建设等各个方面，实现了真正意义上的货物高效、快捷、安全流转，推动果园港“全程物流”、“智慧物流”的发展。在“一带一路”国家战略的背景下，世界第一大内河港口果园港建设成为快速通关、物流链管理一体化服务的“智能港口”，将有利于两江新区扩大物流网络，畅通向东通江达海大通道、向西国际陆路大通道，打造内陆对外开放高地。