据悉，挪威船东John Fredriksen集团的Frontline 2012公司及德国船东Reederei Nord公司在中国及韩国造船厂订造LR2成品油船（PC）而进行新造船投资工作。 　　根据TradeWinds消息，在眼下PC船运费市场稳定及中东炼油业务呈现活跃等的背景下，该两家船东订造了LR2成品油船。
　　首先，Frontline 2012公司与江苏新时代造船有限公司签署了2艘111000DWT级成品油船新造合同，相关2艘船舶的交付期预计为2017年。此次合同是两家公司进入今年以来第二次签署的新造合同。包括此次签署的合同在内，Frontline公司在该造船厂订造而在建的LR2共增加到6艘。根据相关人士表示，其每艘新造船价稍微不到5000万美元。
　　LR2船舶市场是冉冉升起的航运业界大有前途投资领域。该领域继2014年第四季度最高日均Spot运费达到3.5万美元之后，至今保持了2.7万美元水平。还有，目前，中东地区炼油业务呈现活跃趋势。在此背景下，从长期来看，炼油产品出口有望呈现增长趋势。这些趋势让LR2备受更大欢迎。Frontline 2012公司以后热衷于成品油船领域，将其成为主要增长板块。
　　与此同时，据了解，韩国三星重工近日从Reederei Nord公司获得了最多4艘LR2成品油船订单。相关船舶是115000DWT级，合同总值约为2.28亿美元（每艘约为5700万美元），包含另外2艘备选订单。
　　Nord公司眼下旗下船队拥有15艘油轮（2艘VLCC、5艘阿芙拉型、5艘巴拿马型、3艘小灵便型等），而通过此次签署的合同，首次进军LR2市场。
　　据了解，三星重工此次签署的LR2油轮新造合同是其继2008年从Gulf Energy Maritime公司获得同型船舶系列订单之后的首份合同。