台湾阳明海运（YangMing）上周就最多10艘1.4万标箱新造集装箱船的需求，接到不少租约报价。经纪商称，竞标程序已于上周三截止。鉴于此前已有近30家公司表达过竞标意向，所以这轮报价肯定非常踊跃。他们还透露，造船商现代重工与三星重工也尤为积极，已在准备向船东团体提供报价。　　阳明据悉原已筛选出5家知名集运商，但对后者的提案都不甚满意。
　　于是，该公司便重新向市场发出招标通知。但经纪商称，他们的操作方式仍可能是早到早优先。
　　据了解，该台资船东的租船需求是5+5艘1.4万标箱的船舶。其中，主单船舶的租期为10年，要求的交付时间是2018年。
　　《贸易风》近期曾报道，这家CKYHE联盟成员决定放弃在服务航线投放1.8万或2万标箱船的计划，并改成规模较小的1.4万标箱。CKYHE的成员还包括中远、川崎汽船、韩进海运以及长荣海运。
　　据悉，该公司这么做的考量是因为超大轮太大，很难装满货物。
　　目前，阳明已开始接付租自塞斯潘（Seaspan）的15艘1.4万标箱系列船，它们将被投放在亚洲至欧洲航线。除已交付的几艘船，其余还在现代重工及台湾国际造船打造。