全球航运业领导者达飞集团宣布“CMA CGM 郑和”号已于9月11日由中船集团旗下外高桥造船厂正式交付。这艘船是18000TEUs系列中的第五艘，也是中国造船厂有史以来建造的最大规模的集装箱船 　　“达飞.郑和”号是中国造船厂有史以来建造的最大规模的集装箱船，也是18000TEUs船舶系列中的第五艘
　　这艘船运力为18000TEU，长399米，宽54米，作为本系列的第五艘船，是目前达飞集团最大型的集装箱船，也是中国造船厂有史以来造船规模之最。
　　“CMA CGM 郑和”号配备了最新的环保技术：包括最新一代发动机、梨形舵以及优化的船体设计......
　　这些技术使“CMA CGM 郑和”号较前一代集装箱船能够有效减少10%的二氧化碳排放量。
　　“CMA CGM郑和”号平均运载一个集装箱所产生的二氧化碳排量预计为每公里37克，成为全球最环保的运输工具之一。信守集团一贯的环保理念，其性能已符合2025 年能效标准。
　　“达飞.郑和”号是中国造船厂交付的最大规模集装箱船，是达飞集团订购的六艘运力为18000TEUs船舶中的第五艘。
　　“达飞.郑和”号的名字来源于15世纪的中国航海家郑和
　　自公元1405年7月11日（明永乐三年）开始，明成祖下令郑和率领由二百四十多艘海船、二万七千四百名船员组成的庞大船队远下西洋，每次均由苏州刘家港出发，直至1433年（明宣德8年），一共远航了有七次之多。郑和率领的船队访问了30多个西太平洋和印度洋沿岸的国家和地区，加深了中国与东南亚、东非的相互了解，促进了中国与各国之间的贸易，主要商品包括：金，银，瓷器和丝绸。
　　在一次旅行中，郑和将肯尼亚的长颈鹿带回了中国, 在当时被奉为“麒麟”。
　　“达飞.郑和”号上运载的商品
　　如今，全球90％的贸易运输依赖于海运，“达飞.郑和”号将被投入连接欧洲和亚洲的集团标志性航线FAL航线中。从天津、 大连、 青岛、 宁波、上海出发，装载着中国制造的电子产品、机械设备、服装鞋帽及其他各类日常消费品，航行26天抵达英国的南安普顿港、法国的敦刻尔克港以及德国的汉堡港和荷兰的鹿特丹港，并捎带西非和北非的货物， 在西班牙的阿尔赫西拉斯港进行有效中转。