据报道，淮河阜阳港(阜阳港南照综合码头)工程日前通过市发改委立项，这标志着淮河阜阳港工程进入施工前期准备。淮河阜阳港设计年吞吐能力2200万吨，将近颍州港的10倍，建成后将成为阜阳境内最大的港口、淮河航道上的重要港口。

　　淮河阜阳港位于阜六高速南照淮河大桥上游、濛河左岸，拟建设1000吨级泊位20个，包括散货泊位11个、件杂货泊位6个、公共泊位3个，以及其他配套设施等，设计年吞吐能力2200万吨。

　　近年来，阜阳市水运事业发展迅速，2015年港口吞吐量1391万吨，居全省第8位，皖北之首；全市31家水运企业拥有运输船舶3436艘、737万载重吨，注册船员9783人，均居全省第一位，实现历史性突破。按照有关规划，“十三五”期间阜阳市将全面实施淮河、沙颍河、汾泉河、洪河、茨淮新河5条航道改造升级工程，续建颍上复线船闸、杨桥船闸，新建阜阳复线船闸、耿楼复线船闸，规划建设淮河南照阜阳港，建设颍上港区、颍东港区、颍泉港区、临泉港区码头工程等。

　　淮河阜阳港估算投资27亿元，位于阜六高速南照淮河大桥上游1200米，上距王家坝闸约59公里，下距临淮岗船闸42.2公里。综合分析表明，淮河阜阳港未来将发展成为腹地重要的资源进口与出口港，腹地重要的综合性枢纽港，主要货种包括矿建材料、粮食、铁矿石、水泥、钢材和集装箱等。同时，淮河阜阳港的建设，对于以港兴城也具有重要意义，“南照镇距阜城以及颍上、阜南、霍邱三个县城均为三四十公里，已经拥有高速公路、水路运输的良好基础，具备了加速城镇化的条件。”市规划局有关专家分析。

　　记者了解到，随着引江济淮工程的实施，经适当治理，淮河南照河段航道等级可全线提高到Ш级，千吨级船舶可通江达海。而规划建设中的江淮运河，将开辟阜阳通江达海的第二条更为经济便捷的水路通道。在南照建设淮河阜阳港，通过与江淮运河衔接，将使阜阳市的水路运输方式产生革命性的变化。

　　市发改委认为，建设淮河阜阳港(阜阳港南照综合码头)工程符合《安徽省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》和《阜阳市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》的部署，对充分发挥淮河水路运输优势，完善阜阳市综合交通运输及服务体系，优化城市功能布局，带动区域经济社会发展具有重要作用。