前不久，一条消息发布在山东东营市局（公司）卷烟物流配送中心微信群里：“今年以来，‘以信息化支撑对物流业务全覆盖管控’创新项目被列为省级立项研究课题，‘基于扇形区域为配送线路划分模式的探索与应用’科技创新课题被省局（公司）列入2016年度科技项目计划。” 
　　这是卷烟物流配送中心综合管理员韩致超发布的“战报”。
　　近年来，卷烟物流配送中心紧盯降本增效这一核心目标，以完善创新机制为抓手，坚持问题导向，积极开展各类创新活动，走出了一条符合自身实际的创新发展之路。
　　激发创新活力 深入思考“改善点”
　　“苏伟伟提出的‘降低送货单据查询时间’项目我之前也考虑过，但没有做进一步研究，失去了解决这一问题的机会。”送货员安家奇说。
　　“企业为一线员工搭建了展示自我的舞台，人人都是创新主角。”分拣员刘强强说。
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　　在9月初召开的创新座谈会上，与会的一线人员畅所欲言。在卷烟物流配送中心，类似的座谈会定期召开。
　　“创新是提升企业核心竞争力的重要手段，只有人人重创新、处处求创新，才能真正激发降本增效活力。”卷烟物流配送中心经理张伟东说。
　　为此，卷烟物流配送中心立足实际，深入查找工作中的创新点和改善点。他们要求各部门积极开动脑筋，以合理化建议征集活动为载体，促进QC活动、岗位创新、精益改善等多点开花。近年来，卷烟物流配送中心通过开展全员精益课题研究，累计查找浪费点145个，其中有效浪费点122个；取得QC小组活动成果5项，创造的直接经济效益超过200万元。
　　“我认为，当前送货车辆内没有固定的工具箱，日常工具摆放没有统一标准，导致工具摆放杂乱。建议制作多功能车载工具箱，可使辅助设备、工具摆放更加有序，便于充分利用配送车辆空间。”
　　“在车辆维修管理方面，要明确各类车辆全年维修费用定额，对车辆维修事项进行审核把关，杜绝同一问题重复维修现象发生。”
　　在前不久召开的合理化建议征求讨论会上，配送管理部工作人员顾振涛和综合部工作人员张广亮根据岗位实际提出了合理化建议。
　　与此同时，卷烟物流配送中心将创新工作纳入绩效考核，加大对在创新工作中作出突出贡献的部门和个人的奖励力度，并定期对优秀的合理化建议、QC成果等进行评比通报，将其作为年度评先树优的依据，充分调动了员工参与创新的积极性和主动性。
　　强化课题攻关 直面问题“突破口”
　　课题攻关是推进企业降本增效的重要载体。“如果不能将创新点转化为生产力，那么再好的创新思路也不过是‘纸上谈兵’。从这个意义上来说，将创新成果及时推广应用才是创新的落脚点。”卷烟物流配送中心副经理张华强说。
　　为此，卷烟物流配送中心积极构建精益团队、成立QC小组，以课题攻关为着力点，以精益改善为落脚点，定期开展“头脑风暴”大讨论、成果发布会等。同时，他们从课题先进性、实施难度、目标达成情况、推广价值等方面入手，科学评价创新成果，促进成果推广应用。一系列措施的实施使各类岗位创新成果不断涌现，降本增效体现在了工作的方方面面。
　　2015年，卷烟物流中心装载率为50.64%，距装载率达到70%以上的目标还有不小的差距。要想提高配送车辆装载率，实行线路优化、精减配送车辆势在必行。为此，卷烟物流配送中心成立线路优化攻关小组，设计出符合“整体线路最短、单车线路最优、工作量合理均衡”要求的“扇形线路”配送模型，实现了依据送货量、订货户数、送货里程等要素的“弹性出车”要求。通过实施线路优化，卷烟物流配送中心的配送线路由原来的99条整合为89条，车辆运行费用有效降低。截至今年9月，卷烟物流配送中心装载率达到73.75%，单车日均配送户数达到84户。
　　针对卷烟在库作业流转慢的问题，卷烟物流配送中心积极开展“加快卷烟库内流转效率的研究与应用”精益课题研究，减少卸车时间30分钟，有效提升了卷烟到货、装车全流程作业效率。
　　针对分拣线过户作业差错率高的问题，卷烟物流配送中心通过开展QC小组活动，解决了无明显过户介质的问题，分拣线过户作业差错率由8.18%降低到3%。
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　　此外，卷烟物流配送中心还在创新课题的立项、开展、跟踪、推广等方面不断完善保障机制，对目标进度、工作方法、疑难问题等进行动态跟踪、系统指导，对发现的问题及时解决，确保创新成果转化为实实在在的生产力。
　　“创新是企业发展的‘发动机’和‘助推器’。只有持续不断地创新，才能赢得发展的先机。下一步，我们将用好创新这把‘金钥匙’，为精益物流建设增添新动力。”谈及下一步工作，张伟东充满信心。