据报道，大韩海运（Korea Line Corp）在围绕韩进海运亚洲-美国航线及其美国加州长滩港码头股权的资产竞购战中胜出。这一资产出售项目预计将在11月内完成。 　　上周，现代商船和大韩海运向韩进海运亚美线资产投标项目提交了最终报价。据消息人士称，这一资产包括其相关员工及7家海外公司，交易总额预计为1000亿韩元(约合8540万美元)。据消息称，除了亚美线之外，大韩海运预计还有机会竞购韩进海运在美国长滩港的股份。韩进海运持有Total Terminals International(TTI)公司54%的股权。TTI公司在长滩港和西雅图港拥有经营业务，处理美国西海岸约30%货物吞吐量。
　　对于此次投标，此前外界普遍预计现代商船将在竞标中胜出。不过，处理韩进海运破产事宜的首尔中央地方法院的一名法官表示，已选择大韩海运为这些资产的买家，而不是现代商船。这名法官称，大韩海运开出的条件更加优厚，价格更高，而且该公司还提议接收更多的韩进海运员工。
　　他表示，法院计划于下周与大韩海运签署一项正式合同，并于11月底之前完成资产出售流程。
　　法院和大韩海运均没有披露交易金额，但韩国本地媒体报道称，售价可能高达2，500亿韩元（约合2.14亿美元），超出此前消息中报道的预计金额（1000亿韩元，约合8540万美元）。
　　大韩海运和现代商船都在寻求扩张自己的船队。其提议收购的这块韩进海运资产包括：五艘集装箱货船，经营跨太平洋航线涉及的一个商业网络和人力，以及运营美国加州长滩码头的Total Terminals International LLC 54%股权。
　　之前，根据多家媒体透露，现代商船中标可能性最大。但是如今的情况是英国都退欧了，特朗普都当选了，韩进都破产了，还有什么不能发生呢？？