随着新万福河复航一期工程桥梁划线定界的完成，内河航道建设再次成为市民关注的焦点。记者从菏泽市交通运输局获悉，全市现规划了洙水河、新万福河、郓城新河三条内河航道，内河航道建成之后，将禁止水产养殖、倾倒砂石、河道捕捞等五类危害航道的行为。 　　目前规划三条内河航道，新万福河预计2019年试通航
　　菏泽地处平原，自然河流不具备通航条件，内河航道如何形成？市交通运输局相关负责人介绍，目前菏泽市内河航道全部靠开挖完成。黄河自菏泽地区穿境而过，航道建成之后，将通过黄河引水和闸下回抽补水两种方式解决水源问题。
　　菏泽市现规划了洙水河、新万福河、郓城新河三条内河航道。洙水河航道现已具备通航能力，目前正进行清淤工作。新万福河一期复航工程全面开工，7座桥梁招标工作已完成，桥梁的划线定界基本完成。按照项目规划，新万福河复航预计2018年底完成工程建设，2019年试通航。后期，将根据货运量，对郓城新河航道进行开发。
　　航道定期清淤 严禁危害航道行为
　　菏泽地处平原，内核航道建成之后，及时清除淤泥、保证通航能力，非常重要。市交通运输局相关负责人称，内河航道淤积是全球内河面临的一个共性问题，按照国家既成方式，目前菏泽地区主要依靠每年定期的人工清淤来解决航道淤积问题。
　　每年冬天河流结冰是否会影响通航，是市民担心的另一个问题。市交通运输局相关负责人介绍，山东内河航道中，三级航道的内河通航保障率为95%，由于船舶的双向流通，水流不断的流动，河道一般不会结冰；一旦遇到内河航道结冰，海事部门将下达停航通知。
　　此外，内河航道开通后，危害航道的五类行为将被禁止：在航道设置渔具或者水产养殖设施；在航道和航道保护范围内倾倒砂石、泥土、垃圾以及其他废弃物；在通航建筑物及其引航道和船舶调度区内从事货物装卸、水上加油、船舶维修、捕鱼等，影响通航建筑物正常运行；危害航道设施安全；其他危害航道通航安全的行为。