陷入困境的船东拆解最后两艘20世纪90年代建造的干货船。 
　　消息人士说，韩进海运（Hanjin Shipping）拆解了2艘木屑运输船（Woodchip carrier），其船队中最后的20世纪90年代建造的船。
　　据信，这家正在需求重组的船东出售的是51,700-dwt Keoyang Majesty 和 Keoyang Noble（均建于1997年）。
　　每艘船的价格分别定在210美元/ldt和240美元/ldt,送往印度拆解。
　　在这个价格水平上，韩进（Hanjin）将一共获得500万美元。
　　韩进（Hanjin）的船队还剩下16艘主要船舶类型的散货船，其中船龄最老的一艘建于2009年。
　　经纪人注意到，韩进（Hanjin）干货船队的现代资产组合将吸引一家或多家买家。