据Alphaliner分析，虽然拥有强大融资能力的马士基被广泛认为是最可能接管汉堡南美的买家，但同样面临来自达飞轮船的挑战，后者在今年6月完成对APL的收购之后一直保持强劲增长势头。
但Alphaliner又补充道，达飞轮船沉重的负债可能会限制其购买价格，这可能成为他们此次竞购的最大障碍。
而对于其他潜在买家，《华尔街日报》早前报道称，还包括赫伯罗特和中远海运。
《华尔街日报》称，最近几周，以色列航运公司以星航运升级多条航线网络，以巩固其地中海航线运营商的地位。另外还有传闻称以星航运寻求出售其全球班轮运输网络，但后被其否认。
有分析人士表示，如果汉堡南美和以星航运都有出售计划的话，那同为中型集运公司的阳明海运和东方海外后面的动作就要格外注意了。
