5月5日，汉江五级枢纽项目开工建设动员大会在宜城市汉江雅口航运枢纽坝址区举行，这标志着雅口航运枢纽工程开工。据悉，在夹河、孤山、雅口、新集、碾盘山汉江五级枢纽项目中，雅口率先开始前期建设，其主体工程将于今年11月开建。

　　雅口航运枢纽工程建设对襄阳来说意味着什么？5月6日，市港航海事局相关负责人说，该工程将实现我市汉江与长江航道的高等级对接，襄阳“通江达海”进入倒计时。

　　汉江雅口航运枢纽位于宜城市流水镇襄北农村雅口村，根据规划，该工程总投资约32亿元，坝长2.28公里，由土坝、泄水闸、船闸、发电站等功能分区组成，建成后将发挥航运、防洪、发电、灌溉、旅游等综合效益。

　　市港航海事局相关负责人介绍，在航运方面，雅口航运枢纽建成后，正常蓄水位将达55.22米，淹没库区上游龙门滩、水佛庙、巴家洲、牛路口、确家套和郭海营共6个滩群，抬高汉江航道水位2.5米以上，坝址上游至崔家营的52.67公里河段通航标准，可由目前的ⅳ级达到ⅲ级，满足千吨级船舶通行，可大幅降低船舶运行油耗。同时，一般来说，同等货物水运成本约是铁路运输的1/3、公路运输的1/7，要远低于公路和铁路，雅口航运枢纽的建成通航，可有效降低社会综合货物运输能耗。雅口航运枢纽项目建成后将长江、汉江高等级航道连为一体，形成“北煤南运”的中转站和大通道，辐射湖北和周边地区，将提高“北煤南运”供应保障能力，有利于缓解湖北及相邻的江西、湖南等省份煤炭能源紧缺状况。

　　在农业灌溉方面，雅口航运枢纽工程建成后，3.37亿立方米的库容可自流灌溉农田8万亩，以库区作为灌溉补充水源，灌溉受益面积30.1万亩。

　　在电力供应方面，该工程年平均发电量将达2.5亿千瓦时，可改善襄阳、宜城地区电力供应紧张局面。

　　在节能减排方面，雅口航运枢纽工程每年可替代发电用煤数十万吨，减少二氧化碳、二氧化硫排放数万吨，保护生态环境作用明显，节能减排效益显著。

　　此外，汉江沿线是我省产业布局的重点地带，现已形成以汽车、钢铁、电力、建材、纺织服装、高新技术等优势产业为代表的门类比较齐全的工农业生产体系，雅口航运能力的提升将极大地促进襄阳市及沿江城市社会经济发展。