在首尔举行的部级会议上，提及韩进海运的船舶被禁止挂靠海外港口，韩国企划财政部部长兼任经济副总理柳一镐表示：“作为韩国最高的经济决策者，我应该为此事引起的困扰与担心负责。从现在起，政府将团结一切力量一步步解决该问题。”
此前，韩国政府为了确保韩进海运船舶上的货物能安全卸载，曾宣称计划选择包括新加坡和香港在内的安全港口，确保货物安全抵港。
柳一镐表示，一些在美国西海岸区域航行的集装箱船有望获得挂靠长滩港的批准，这里有韩进海运自己的码头。在本周晚些时候，大约有20艘船舶将改变路线航行至北美、欧洲及南亚。
周二航运界网曾报道，《政府施压 韩进集团注资1000亿韩元解货运困局丨航运界》。
对此，柳一镐表示：“韩进集团能够做出负责任的决定，十分欣慰，我们政府也将携手韩进集团一共解决该问题。政府也将全力支持帮助那些因通过韩进海运运输而丢失产品的陷入现金困扰的中小出口商。”
同时，首尔中央地方法院要求向韩进海运向其主要债权人——韩国产业银行进行紧急融资，并寻求与政府相关机构的合作。
法院方面认为，此前韩进集团决定筹集的1000亿韩元不确定能否到位，更不必说这远远不足以解决海运板块目前的困境。为解决此次海运物流混乱确保韩进海运的正常运作，必须筹集更多的资金，并于本周到位。
据韩联社报道，业内人士称，目前韩国产业银行表示：他们担心之前批准的1000亿韩元并不足于拯救处于瘫痪的航运板块，更担心一旦注资就难以回收。因此，如果没有来自其母公司韩进集团的抵押，他们不会再提供新的资金。
更糟糕的是，韩进集团官方人士称，之前承诺的由韩进集团向航运板块注资的600亿韩元，未获董事会的批准，具体的结果尚需周五进一步的商议。
目前，港口工人、货物服务公司等因担心得不到酬劳而拒绝处理韩进海运的集装箱，美国、中国、加拿大及其他国家不允许其船舶挂靠，导致该公司一半以上船舶在海上搁浅。
