在电商业务的带动作用下，快递行业的发展也十分迅速，每年快递业务总量都保持的较高的增长趋势。但在快递体量在不断增大的同时，快递的末端配送始终存在诸多缺陷，由于效率低和成本高，导致快递企业末端配送利润较低，不但对于消费者来说降低了物流体验，也不利于快递行业的长远发展。

快递企业在优化末端配送体系进行了不少尝试，其中不少快递企业都选择末端开设便利店，将物流和零售业务进行一定程度的结合。这种想法本身自然是合理的，在新零售成为潮流的情况下，快递企业在不影响物流业务的基础上发展零售业务很可能实现双赢，物流客户和零售客户互相带动增长无疑是企业最乐意看到的局面。

理论上看，物流+零售的运营模式优势明显，既能为快递企业带来更多的客流量，又能增强在末端服务的竞争力，还能在一定程度上降低运营成本提高利润。但实际情况是，快递便利店的探索大多以失败告终。一方面，物流和零售两个行业壁垒明显，快递企业没有发展零售业务的经验，导致实际运营成本高;另一方面，传统便利店及各类门店在社区分布趋于饱和，快递便利店在商品种类和数量上不占优势。

业内人士表示，快递便利店的探索大多都是失败，并不是说明快递跨界经营的思路有问题，试水便利店如果成功能为企业带来更多利润，当然这条探索之路显然任重道远，最终结果如何取决于企业的实际操作。