□张华
11月4日，第四届中国国际商用车展（CCVS）开幕。上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）带来了红岩杰狮C500大马力牵引车、LNG自卸车和中置轴货运列车。其中，红岩杰狮冠军版大马力牵引车，在车展上隆重举行了“冠军动力、王者归来”上市发布会。
据了解，此次全新上市的杰狮C500大马力牵引车，搭载曾斩获达喀尔拉力赛冠军的CURSOR 13L发动机，最高输出560p马力，以国内最强动力之姿在车展上全新首发。同时，该车整车技术和试验标准均源于欧洲，在动力性、经济性、安全性、舒适性等方面经过严格的全方位性能测试。在发布会现场，上汽红岩总经理楼建平对这款车进行了详细的产品介绍，并宣布购买杰狮C500大马力牵引车的所有用户均可享受4年不限里程的超长保修期。经过全方位的了解，在场人员纷纷表示对这款大马力牵引车充满期待。随着我国电子商务、冷链等物流运输行业对时效性要求越来越高，大马力重卡已成为众多
物流企业的首选车型，上汽红岩在这样的市场需求下，应势推出行业最大马力重卡，或将开启我国高效物流运输的全新变革。
同期展出的红岩LNG轻量化自卸车在车展上也实力吸睛，在新能源车已成为全球发展的大势所趋下，上汽红岩凭借同步欧洲的领先优势，抢先发力LNG市场。此次展出的LNG自卸车，就是红岩在其工程自卸车自身品质实力基础上，依托IVECO先进技术，全新打造的新时代节能环保重卡。据悉，该LNG自卸车不仅延续了红岩车型特有的高安全性和可靠性，并且在保证安全的前提下，还借鉴欧洲成熟轻量化技术，采用新材料、新工艺，对LNG自卸车进行合理减重，实现了科学轻量化。同时，在经济性上，该车也表现极佳，相对其他同类产品低4%的耗气量，相比柴油，能够节约成本35%左右，从而为用户创造更大收益。
而另一款红岩中置轴货运列车，也是本届车展上受到高度讨论的热门车型之一。作为上汽红岩今年的“明星款”车型，该车顺应国家新版GB1589法规而来，超大的载货容积、灵活的运输方式，再加上红岩杰狮车型特有的安全、舒适、稳定等性能，一面市就引起行业内的广泛关注。自今年8月首次投放市场之后，这款车得到了
申通快递等多家知名物流企业的高度认可，获得良好的市场口碑。在前几日的昆山车展上，红岩中置轴货运列车又进行了与安吉物流100台订单的首次交付。除此之外，同类型的红岩中置轴轿运车同样作为国内首款正式上路后，仅用几个月时间就抢占了中置轴细分市场80%以上的份额。目前为止，上汽红岩在中置轴细分领域已坐稳“龙头老大”的位置。
