刚刚在北京上线4小时达的快服务又有新动作。近日宣布，前全峰集团副总裁赵玉龙加入团队，任快服务公司副总裁，分管全国城市线下网络的拓展和运营工作。前全峰快递北京分区总经理徐茂宏加入团队，任快服务北京分公司总经理。

 

此前，快服务作为一个同城速递平台，是与闪送、人人快递、UU跑腿等互联网平台一样的轻资产运营平台，自同城4小时达上线后，快服务加入了同城物流快递服务，随着传统快递企业全峰集团两位高管的加入，互联网基因团队与传统快递团队的结合，未来将打造什么样的格局？

 

全峰高管加入

 

“互联网+物流”团队阵营形成

 

“全峰集团赵总和徐总的加入，强化了平台的团队建设，让我们平台真正具备了物流能力，形成“互联网地图技术+物流”的资深团队”，据快服务品牌负责人透露，全峰集团高管的加入，不仅带来了部分团队人员，同时也为快服务带来了一些快递网络资源、网点资源、站点资源以及个人投资等。

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据了解，此前，快服务4小时达在北京上线时，徐茂宏就给予了很大的帮助。通过自己多年在北京的快递从业经验，仅用半个月时间，从北京五环内的近千个快递站点中的遴选出三十多个站点，实现北京的快速布局。除此之外，也为快服务从此前的网点自营模式，引进了网点加盟制，大大节省了成本投入。据悉，徐茂宏此前先后在多家知名快递公司任职。

 

此次，前全峰集团副总裁赵玉龙的加入，更是加速了快服务在全国地区的布局。据悉，赵玉龙在加入快服务之前，是全峰集团副总裁，主管全峰速递全国快递网络的拓展、运营，也曾先后任职于中国邮政、天天快递、申通快递、中通快递等多家快递物流公司，有非常丰富的网点运营经验。

目前，同城速递领域有多个玩家角逐，为了实现大的突破，都将大部分时间集中在品类的拓展方面。今年5月份，快服务率先在石家庄开始了同城4小时达的探索，并在11月在北京上线，这种独特的互联网+物流的模式吸引了行业内的关注，同时这种模式核心也是城市环形中转网络站点的设置，此次传统快递企业两位高管的加入，也是对这种模式的看好。

助力无人货架

打造新零售的物流基础设施

 

快服务“互联网+物流”的模式，既是对互联网平台的创新，又优于传统快递的模式与什么样的应用场景契合呢？可从其在北京的实践可以看出。

 

近日，快服务与办公室无人货架企业果小美达成合作，在北京区域为果小美提供干线仓配服务，快服务利用同城4小时达产品，助力果小美高效完成日常补货和新货架上货。

 

“通过与快服务合作，果小美成本能够降低一半左右。”快服务相关人士表示。

 

办公室无人货架是新零售的一种形式，要求利用有限的空间实现利益最大化，且要持续保持白领群体的粘性，这就需要频繁的日常补货和上新，此前果小美负责人表示，无人货架大约2周更换一次商品，平均2至3天进行补货。

 

无人货架的补货上新，其配送时效和集单效应与快服务4小时达相对契合。无人货架能够根据日常消费数据，实现备货提前集单，对于配送时效又没有严格的要求，非常符合4小时达服务。

 

“未来希望成为新零售的物流基础设施”，据悉，目前，快服务主要以鲜花、新零售、云仓、生鲜电商等四类客户为主，包括与花点时间、易果生鲜、百果园、果小美等平台在内的均有合作。其在保证时效之外，还提供常温(保温)配送、冷藏配送、冷冻配送等三种不同类型的产品。

 

年底北京将实现盈利

预计明年日均单达30万

 

“在战略发展布局上，快服务将以同城4小时达重新定位同城快递，以同城4小时达作为杠杆撬动全国的物流市场”。

 

据介绍，快服务4小时上线后，各地表现不错，模式得到了验证。数据显示，快服务4小时达在石家庄上线后，快件整体时效从7月份的5.2小时下降为3.5小时。据负责人表示，预计快服务4小时达石家庄在年底实现收支平衡，刚刚上线的北京，也预计明年1月份实现收支平衡。

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快服务下一步将加快全国市场的布局，正在以一线城市为主，布局京津冀、长三角、珠三角等大环形经济圈，并计划明年年底日均订单将达到30万。

 

在运营模式上，快服务4小时达采用“1+2+1”模式，即1小时揽件集单，2小时从前置仓进入中转接驳站点，1小时送达。

 

在全国网点布局完成后，这种模式将很快得到复制。据介绍，快服务的网店加盟并不是传统的加盟制，而是在系统上实现智能化，即未来所有货物实现时间可视化，货物可监测，从车辆运作、订单、网点中转到配送人员，都要实现智能调度，通过标准化操作，提高运输效率。