12月12日，郑州市首单 “多式联运”进口肉类食品到达河南省进口肉类指定口岸，河南省进口肉类指定口岸、省交通厅、省商务厅、郑州市出入境检验检疫局、郑州铁路局、郑州航空港经济综合试验区管委会等部门领导共同见证了郑州首单跨境生鲜通过多式联运到达国内市场的全流程。

而该批进口肉类产品之所以得以顺利抵达河南，则要归功于河南鲜易供应链有限公司 （以下简称 “鲜易供应链”）提供的温控一体化解决方案。

鲜易供应链靠这招 让河南冷链加速融入 “一带一路”

图片说明1：鲜易控股董事本保科致辞

图片说明2：郑州出入境检验检疫局局长张宏强向鲜易控股颁发入境货物检验检疫证明

先天优势促河南顺利开展多式联运。
冷链物流不同与普货物流，其对“全链条”“网络化”“严标准”“可追溯”“新模式”和“高效率”有着更高要求。而这些条条框框的限制，让地域差异明显的很多省市都无法打造完美的现代化冷链物流体系。
可对于河南省而言，正好相反，河南地处中原腹地，有着明显的区位交通优势，加之河南自贸区制度的良好前提，构建了完善的枢纽场站设施、标准规范和协同机制，因此可以实现一份合同、一张单据、一个主体、一种费率、一票到底的现代冷链物流体系。目前，河南省正在推动多式联运（内陆型）海关和检验检疫监管创新模式，建立进出境口岸与内陆间公、铁、空、海以舱单为主的“一单制”监管信息体系，利用舱单数据共享、分拨、分拆及合并等功能，实现“一单到底、物流全球”的目标。
鲜易供应链加速河南冷链融入“一带一路”。
那么，此次鲜易供应链开展多式联运对于整个河南区域市场又有何种意义呢？
郑州宏品冷链物流有限公司负责人对记者说，“和港口城市相比，多式联运对内陆城市更重要。目前海铁联运、海铁公联运是国际多式联运中两种重要的运输方式。河南地处中原，多式联运是解决跨境贸易的必然选择，通过此次海铁公联合冷链运输，客户的国际采购成本更低，国内市场的分销成本也降低，对于老百姓的消费成本自然也下降了。”
此外，在他看来，如果没有多式联运，在港口、或机场的集货分拨，当业务繁忙的时候，铁路不易整合，那么货物就容易滞留2~5天。鲜易供应链这次多式联运的实践建立了高效无缝的对接和供应链协同，运营效率整体提升，货物周转周期缩短，打通了跨境生鲜的全流程通路。
此 次 ，鲜易供应链独扛大旗，为该批冷冻猪肉产品提供一体化解决方案，实现郑州首单集“海、铁、公”多种联运至河南进口肉类指定口岸，可以说开创了“海、铁、公”多式联运＋肉类口岸＋生鲜进口分销的创新性模式，也是鲜易供应链国际化战略持续落地的一大实践。“尽管是首单，我们仍旧保证了贸易商成本与传统方式持平，随着未来的日臻完善，激活当地物流需求、基础设施加快投资、转运流程进一步优化简便，成本将有20％~30％幅度的下降空间。”鲜易供应链相关负责人表示。此次，鲜易供应链创新性的解决了自青岛至郑州班列一直不能实现冻箱铁海联运的难点，为中原冷冻生鲜货物向内陆辐射提供时限稳定、保证食品安全、运营标准的一体化创新性服务。
“跨境贸易一站式集成服务”开创跨境生鲜流通新模式。“我们探索出一种‘国外集采＋国际物流＋报关报检＋海、铁、公多式联运＋国内分销’等一站式服务模式，通过‘海、铁、公联运’将原本分散的码头运输、储存、装卸、搬运、包装等物流作业环节进行集中处理，转变为‘跨境贸易一站式集成服务’，实现进口肉品的成功转运，保障跨境生鲜从国外到国内这一流通环节中高效、无缝衔接，开创了跨境生鲜产品流通新模式。”鲜易控股董事本保科在本次活动上表示。