香港OOCL的母公司OOIL近期否认了正在出售其航运公司的传言，但第四季度运营结果说明了其相对缺乏规模是导致东方海外成为收购目标的一个原因，而不是其优秀的财务管理。
其中，OOCL泛太平洋和亚洲内地/澳大利亚区域的业绩同比增长了30.6%和14.7%，总体增长率为20.2%。虽然随着2016年下半年海洋需求的大幅增长，大部分航线也获得了大幅增长，但OOCL重申了其管理层能够充分利用市场回暖的能力。
与2015年的第四季度相比，该公司2016年第四季度的跨太平洋，亚洲 - 欧洲和亚洲内地/澳大拉西亚服务的收入分别增长了12.4%，22.9%和8.6%。这颠覆了去年第三季度对同一行业的收入损失。
只有跨大西洋服务未能在第四季度提高收入，尽管收入同比增长9.5%，但仍存在6.9%的收入损失。尽管与去年同期相比季度收入有所改善，且OOCL全球负荷因素在这一时期增长了4.4%，但整体来看，2016年第四季度与去年同期相比平均每TEU的收入仍然下降8.2%。
OOCL表示：“截至2016年12月31日，2016年全年总容量较去年同期增长9.1%，总收益有9.9%的跌幅。负载能力提高5.9%。总体负荷率比2015年同期高2.5%。每TEU总体平均收入比去年同期下降17.4%。”
