新疆亚欧网北京3月4日讯记者袁蕾报道：“快递业的发展推动了电商发展，为百姓生活提供了方便，但如何解决好快递‘最后一公里’的问题要引起重视。”4日，全国政协委员牛汝极表示。

2016年我国快递业务量和收入都大幅增长，新疆快递业也发展喜人。“但在城市中，现行投递服务方式与物业管理格局不匹配，引发一些矛盾;在农村，由于人口分散、各地经济发展水平不同，快递业务发展不平衡且需求相对分散，造成了快递企业揽收、投递成本比较高。”牛汝极说。

更让牛汝极关注的是，快递收投的交通工具一直没有得到明确规范，自行车、人力三轮车、电动车及机动三轮车齐上阵，给城市交通管理带来了很多问题，而车辆停靠装卸作业所造成的入城难、停靠难、投递难、被罚款等问题，也长期困扰着快递企业。

“快递末端服务是快递服务的重要环节，是行业发展惠及百姓、服务民生的重要体现。”他认为，要健全法律规划体系，将发展快递业纳入国民经济和社会发展规划，在城乡规划中合理安排快递处理中心、便民服务网点等基础设施的布局建设，将配套建设快递物流共同配送站、智能快件(包裹)箱等纳入城市社区发展规划。

牛汝极建议，交通管理部门应制定并实施城市快递汽车、快递电动三轮车等车辆管理办法，尽快制定快递车标准，对快递车生产、使用、管理等进行统一规范，“只有实现快递车合法、通畅、安全的运营，才能有效促进快递业及电商经济的健康发展，更好地维护消费者的利益。”