据统计，2016年鸿山热电厂码头停靠船舶共耗油808.5吨。如使用港口岸电，每年仅鸿山电厂码头就可减少二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物气体和PM2.5排放量254吨。而泉州太平洋集装箱码头则可实现年减排二氧化碳1234.8吨，氮氧化物27.08吨，硫氧化物20.46吨，PM2.5颗粒物2.7吨。“船舶岸电”项目的落地成为港口节能减排的重要手段，是建设“绿色港口”和提高码头竞争力的重要措施。
目前，两家码头企业均已完成港口岸电改造可行性研究报告，总计划投入资金1200万元，在2017年底前建设3套港口岸电系统。
