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资本疯狂追逐的背后, 是万亿蓝海

2017-4-23 11:03:11 来源: 编辑: 关注度:
摘要:去年,多家大宗电商平台开始盈利,业内人士认为,钢铁电商已然过了 “烧钱”阶段。不少良性发展的电商平台在各自的领域纷纷实现突破,成功将流量转为纯利…… 钢铁电商结束 “烧钱、抢市场”阶段 大宗商品电商正成为产业互联网创业最活跃的板块,... ...
去年,多家大宗电商平台开始盈利,业内人士认为,钢铁电商已然过了 “烧钱”阶段。不少良性发展的电商平台在各自的领域纷纷实现突破,成功将流量转为纯利……
钢铁电商结束 “烧钱、抢市场”阶段
大宗商品电商正成为产业互联网创业最活跃的板块,以前是卖方为王,慢慢地变成消费为王、终端为王,下一步变成数据为王、金融为王。逐步更替的过程就是资本趋之若鹜的亮点。
如果你以为大宗商品电商平台还停留在烧钱抢市场阶段,那你就OUT了。2016年,包括天物大宗、找钢网、钢银电商、中钢在线在内的多家大宗商品电商都已实现盈利,大大提振了行业士气。
在钢铁电商发展初期,通过“烧钱”,钢铁电商平台可以在较短的时间内迅速增加平台的流量,提高电商平台的行业影响力,为钢铁电商平台未来的发展打下坚实基础。
而随着野蛮生长的过程暂告一段落,不少发展势头良好的电商平台已经开始深耕某一领域,在自营、物流、供应链金融、加工、大数据服务上实现突破,成功地将流量转化为利润的源泉。
以钢铁电商领域的“排头兵”为例,2016年,天物大宗实现净利润1.01亿元;钢银电商在经过3年超过100%的高速增长后,实现营业收入410.96亿元,同比上升94%,并扭亏为盈,实现净利润1825万元;找钢网实现营业收入约360亿元,净利润约数千万。
多年的扎实布局,叠加去年大宗商品行情上行的影响,盈利是水到渠成的事。相应地,无论是钢铁行业内的资本不断加码,还是行业外风投资金的不断注入,又给整个钢铁电商行业的发展带来了源源不断的动力。
由于架构钢铁电商平台的主体在钢铁产业链上所处的环节、规模和发展电商的思路都存在差异,所以钢铁电商平台整体呈现出种类繁多、个性鲜明的特点。
按照不同的分类方式,钢铁电商平台可以分成不同的类型。就目前的分类方式来讲,主要有两种分类方式:按钢铁电商股东背景和平台现有交易模式。
根据钢铁电商平台的不同股东背景,钢铁电商平台可以分为钢厂自建电子商务销售平台、大型钢铁流通商搭建的电商平台、咨询信息平台转建电商平台与第三方创投投建的电商平台四类。
调研统计数据显示,截至目前,包括宝钢、河北钢铁、华菱、沙钢等在内的钢厂自建电子销售平台数量占比最高,已占到总数的37.4%,而完全第三方创投钢铁电商平台仅占16.2%,其他两类依次为19.5%、22.7%。
与此同时,各家电商的模式又不尽相同。钢厂自建电子销售平台多数陷入“单纯将线下销售搬上网络”怪圈,成效迟迟难以显现。以河北钢铁电子交易中心为例,实际盈利业务只是在循环物资和原料采购交易。而像五矿发展的鑫益联,除向“钢材网上超市”目标发力外,还侧重“动态货值融资”业务。至于我的钢铁网旗下钢银,此类由资讯类网站延伸的交易平台,比较接近第三方钢铁电商运作模式,不过仍难抵住“广告式交易信息发布”利益诱惑。
而“淘宝网”式第三方交易平台则是一种较为理想的模式。比如天津物产旗下的天物大宗、上海钢铁交易中心、找钢网等正在努力接近,可对比西本新干线、鑫益联、物产中拓和中国大宗物资网等,像天物大宗,凭借大型国有流通企业实力,拥有着全国覆盖最广的钢材分销网络与物流体系,可谓是目前行业内最具竞争力的“落地”型电商平台。
钢铁电商行业的盈利模式
不管是哪种组建方式,落实到最终的目地,还是一个,那就是盈利!
当然,从生产资料电商的领域里看,盈利的想象空间还远不止于此,其实若干年以前,像阿里巴巴集团这样一个盈利的公司,那个时候探讨盈利模式的时候也是迷惘的。
要想解决整个钢铁电商行业的痛点问题,需要在生态体系里面做好四个加法。
第一个繁荣交易,第二个体系集成,第三个智慧驱动,第四个创新创业激发活力。未来大众金属的生态体系一定是融合了钢铁电商平台,线下供应链金融服务体系,智慧物流和创新创业平台这样一个有机和谐共生一个生态圈。
借助几个场景简单看一看,如何打造生态体系,首先第一个繁荣交易,未来的电商平台一定是实现从原料供应到钢厂生产,到流通服务,到终端服务一个产业链纵向集成,而且在体系可以实现供应和需求之间,生产和销售之间,金融和物流之间的互联互通。并且以此为基础实现资源的自动匹配,缩短链条和产业运行的效率。
关于智慧驱动,产品和扭转过程中实现各个环节充分的感知和连接,在此基础上实现各个结点的可视化、标准化和智能化,在钢铁领域的实践中,现在有企业取得很不错的城际,通过这样一些领域,最终实现全供应链的智能化管理,保障货物安全,提高物流的效率。
智慧物流包括五个模块:一个智慧仓储体系,智慧的运输体系,智慧的加工服务体系,智慧的金融服务体系,智慧的通运服务体系,包括智运钢铁物流配送比较复杂,尤其围绕客户定制化的加工和最后一公里的配送,生态体系可以广泛的融合广泛吸纳各种社会资源,及时的反馈各方供求信息,汇总处理各需求和供应之间的匹配,降低空驶率提高仓储率。
这里面如果把电商平台比做一个窗口,实体供应链体系就是它的四肢,大数据是神经系统,智慧物流是大脑,金融就是行业的血液。通过改善和疏通生态系统的血液去增加更多有效的交易量,依靠平台的大数据,可以预社会上的信用评级机构进行互联互通和信息的共享,来给生态体系内的客户提供一个信用的背书,同时智慧物流保证货物的安全和高效扭转和权属的唯一性,基于这样两个条件,行业的信用和物流的安全在这个基础上提供金融有效服务。各个环节准确快速和安全的实现。
最后一个是创新。创新有两层含义,一个为产业链条所有企业提供服务,不管处在任何一个链条的点上,只要通过手机终端移动终端或者电商的窗口进入这样一个生态体系,就可以参与其中,互为供应商和客户,或者提供服务或者去寻找供应机会,这是一个体系,让天下没有难做的大宗生意。
通过这样一个生态体系的打造能够提供全面个性化的产品,能够高效的服务配套,能够降低总的交易成本,能够提供交易安全的环境,希望通过原料到变成产品到最终用户的消费能够通过体系的服务得到最佳的生产组织和最优资源的匹配以及最高效的流通服务,并且实现产品全周期管理和不断优化的用户体验,一定能在未来的钢铁电商大潮中,获取自己的一席之地。
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