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近日，2017中国城际物流创新发展论坛暨新乘龙M3全国上市发布仪式在沪成功举行。活动现场，来自行业协会、物流企业以及东风柳汽的有关领导就城际物流如何更好发展做了详细分析。针对乘龙汽车新平台产品尤其是新乘龙M3城际物流高端中卡，东风柳汽相关负责人更是做了全面介绍。在此就请跟随 《现代物流报·汽车周刊》记者的脚步，一同重温论坛期间现场嘉宾精彩观点。
中国物流与采购联合会专家顾问委员会主任戴定一 （中）等领导一同为新车揭幕
那边厢，第17届上海国际车展正在热热闹闹举行；这边厢，东风柳汽选在上海滩上震撼发布多款全新产品。
4月20日，东风柳汽乘龙汽车新平台产品发布会在沪召开，活动以“匠心智造价值共享”为主题。
期间，乘龙汽车重型平台乘龙H7、T7，准重型平台乘龙H5，中型平台乘龙M3、L3，合计三大平台、五大系列、九款车型震撼发布。
其中，新乘龙M3更在2017中国城际物流创新发展论坛上正式全国上市，该车定位于“城际物流高端中卡”。
而从产品到服务再到管理，东风柳汽多措并举、推陈出新，正向行业和用户充分诠释何为真正意义的客户价值创造者。
价值之一：产品创新新车驾到性能升级
伴随着电商、快递、冷链、危化品等领域对物流用车的要求越来越多，车辆的专业化程度越来越高，车企所要做的，即是以技术创新满足用户需求，提供更多的产品作为用户购车之选。
就此，东风柳汽乘龙汽车经历了此前的1.0时代，现在已经步入2.0时代，产品创新脚步逐年加快，更在本次活动上集中发布了三大平台、五大系列、九款新品。
这次发布会，正是东风柳汽商用车产品平台化战略成果的一次全面展示，也标志了乘龙汽车最强产品阵营的初步形成。
尤其需要提及的是，新乘龙M3的上市，将着力城际物流用车市场。其不仅在外观造型上“以变应变”满足更多年轻用户的喜好，由法国设计大师马克德尚做了造型设计，使得外观时尚大方，更在“安全、可靠、省油、高效、舒适、智能”上实现了六大性能逐一升级。
安全方面：新乘龙M3采用龙骨框架结构驾驶室，标配复合制动鼓，主被动安全性能全面提升，让司机平日驾乘车辆更加安心也更加安全。
可靠方面：新乘龙M3核心零部件均采用WABCO、法士特、博世、伊顿等国内外知名品牌，产品品质值得信赖，确保了车辆的高出勤率和低故障率，日常运营更加得心应手。
省油方面：新乘龙M3采用“大扭矩发动机+超速档变速箱+小速比后桥”黄金动力链匹配，再加上低风阻设计，油耗大大降低，自然更受物流用户青睐和认可。
高效方面：新乘龙M3采用轻量化高强度车架、铝合金油箱、储气筒等设计，底盘自重比同类产品轻 200kg，公告质量可达18吨，黄金动力链的匹配也使得新乘龙M3经济车速达75~91km/h，可轻松实现多拉快跑。
舒适方面：新乘龙M3采用通道式平地板设计，发动机三点悬置、气囊座椅以及大功率空调，整车舒适性全面提升，让卡车司机行驶路上有了移动的家。
智能方面：新乘龙M3搭载乘龙V+车联网系统，实现对司机、货物、车辆的实时监控，同时可匹配MP5导航、倒车影像等智能装置，让物流用户管车、卡车司机驾车拥有更多便利。
简言之，东风柳汽全新推出的新乘龙M3，恰将“轻快好省高颜值”的特性发挥得淋漓尽致，也进一步满足了物流用户“多拉、快跑、少花钱”的产品需求。
价值之二：服务创新卡车共享维护便捷
卡车市场的竞争正在趋于白热化，寸土必争的竞争环境下，车企想要挖掘潜在用户，除了在产品上不断发力外，更要在服务上果断出招。而且，服务不能仅仅针对售后环节，更要将服务链条延伸到售前领域。
其一，打造共享卡车，用户先 “尝”后买。
动辄二、三十万元一辆车的售价，让物流用户在选购卡车这一运输装备时十分谨慎小心，怎样才能买到一款心仪的卡车，也是不少企业都在绞尽脑汁想要解决的问题。对此，东风柳汽提出了共享卡车的理念，助其解决购车难题。
所谓共享卡车，与我们生活中常见的小黄车、小橙车为代表的“共享单车”有所不同，但却可为物流用户购车带来极大方便。
据悉，乘龙汽车创新性地将“智能互联+客户体验+分享经济”三者有机结合，将在上海、广州等物流行业发达城市投放100台乘龙汽车新平台产品，以供快递、快运、冷链等行业大客户“共享”使用。
当物流企业出现运力紧缺、车源不足或想要购买新车而无从选择时，只要在手机上轻轻一点，提交相关审核资料，便可免费使用乘龙汽车“共享卡车”进行货运。
这样一来，既保证货运任务准时完成，又可免费体验和验证乘龙汽车的性能和品质。
针对共享卡车，东风柳汽有关负责人更是告诉记者：未来，乘龙汽车还将构建共享卡车平台，汇集全国乘龙卡友运力，推动共享卡车在物流行业领域更加广泛、深入的应用。
其次，一不停车，二不进站。
我们知道，大多时候，物流拼的就是时效，如何保证时效地胜人一筹，尽可能地做到“省钱、便捷、
有实效”？
东风柳汽认为，必须不断进行服务创新。为此，乘龙汽车针对物流行业客户运营特征及关注点率先推出了“不停车““不进站”服务。
所谓“不停车”服务，即当物流行业客户车辆出现故障，预计24小时内无法修复时，乘龙汽车通过共享卡车为客户带来备用车服务，确保客户货物准时送达；
而”不进站“服务，则是乘龙汽车针对物流行业客户“人停车不停”的特点，免费为物流行业客户提供预约上门保养维修、驻场服务等。
值得一提的是，乘龙汽车还针对行业大客户推出了“统一结算、延保服务、包断服务”的全生命周期服务模式，让用户在售后环节享受到难能可贵的“一条龙”服务。
价值之三：管理创新智能高效运营透明
从智慧地球的提出到智慧城市的铺天盖地而来，再到物流的智慧化态势显现，智慧物流正在快速发展。包括智能快递柜、机器人的应用，无人机、无人驾驶汽车以及无人驾驶船舶的出现，都将物流装备的智能化推向一个新的发展阶段。
其中，运输车辆的智能化是一种必然趋势，国内外不少企业已然着力无人驾驶技术，而下一步，乘龙汽车也将在乘龙H7、T7产品上实现智能驾驶。不过，在此之前，乘龙汽车将在助力车队运营管理上践行更多的智能创新之举，这也是现实中更加实际的推动智慧物流发展的举措。
具体来看，针对车队运营管理，乘龙汽车面对“高效、智能、透明化”的管理需求，进一步升级强化乘龙V+车联网服务系统，并构建了“智能车载终端+智能管理平台+智能运营中心”三位一体的车联网服务。
借助系统收集到的海量数据，经过大数据分析后，则可发现：通过乘龙V+车联网及运营支持，能够实现降低车队油耗7%~10%、安全驾驶行为改善30%，出勤率提升10%，这大大提升了客户运营价值。
而且，基于车联网系统采集到的数据，也让车队管理更加高效、透明，司机驾驶车辆油耗前后变化有迹可循，奖惩制度的实施也更公平、公正，避免此前司机管理上的一些漏洞再度发生。
目前，不少车企都已倾力研发车联网技术，并将其纳入到对物流用户的综合物流运输解决方案之中。东风柳汽打造的乘龙V+车联网经过严苛测试和实际应用，收获一片好评，其已成为企业拓展更大市场空间的一把金钥匙。
综合而言，中国经济正在朝着提质的方向发展，中国物流也在转型中向着高端化方向迈进，中国卡车作为服务中国经济、中国物流的运输装备，必然也要时刻把握客户需求、技术变革的变化，车企尤其要具备创新的思维和前瞻性的战略眼光。
这方面，东风柳汽无疑给行业企业树立了一个好榜样，乘龙汽车多年来一直坚持的以客户为中心，不断创新变革，以智能驱动行业发展，正在引领中国卡车行业不断进步，也必将为数以万计的物流用户和数以千万计的卡车司机，带去前所未有的价值提升和卓越体验。