对承载接近80%货运量的公路物流来讲，近年发展很快。无论是安全、效率等方面，都较比10年前取得了较大进步。但是，目前公路物流行业，市场集中度较低、发展方式粗放、竞争同质化也是不可回避的、制约行业发展的现实问题。
从一个数据来看，我国公路货运行业，单车实载率基本上是在60%左右，每天每台车实际运营里程在300公里左右，而美国货车实载率超80%，每天单车实际有效运行里程达到800公里以上，差距明显。
那么，如何弥补这一差距？首要的就是创新。
一是政策层面。比如，去年在全国范围内推进无车承运人试点工作，其将进一步促进降本增效。再如，国家质检总局联合国家发改委、交通运输部等11部门日前共同出台 《关于推动物流服务质量提升工作的指导意见》，从服务质量方面提出了新的改革举措。二是市场层面。以装备的创新来说，我们将使用更加安全更加节能更加高效更加环保的装备，进而降本增效；同时，我们还要充分利用 “互联网+”的先进技术，促进效率提升，成本削减。