20000TEU集装箱船上建吊装高度比外高桥造船在建其它船型上建都要高，从船底到上建顶部实际高度65.9米，是吊装作业关键难点。

　　为实现安全平稳作业，外高桥造船搭载部起重作业区高度重视，积极主动做好准备工作。在抬吊前，作业区严格按照部门的吊装作业节点计划，开展各项吊装前准备工作。吊装前一个晚上，中班起重工和吊车司机，克服时间紧、任务重等困难，通宵作业，完成了两台龙门吊(产品库 求购 供应)拆除小吊排，安装250吨吊排、连接500吨抬吊的吊排、配好16个85吨卸扣，在凌晨五点具备吊装状态，保证了9日一早的挂钩节点，也为下午顺利拆钩奠定基础。

　　据统计，到目前为止，一号船坞20000箱集装箱船龙门吊安全吊装作业实现抬联吊19吊，船坞搭载130吊，本次2万箱集装箱船上建部分的完美吊装，再一次见证外高桥造船人的智慧和公司的精益管理水平。

　　据了解，目前外高桥造船共有3艘20000箱、6艘21000箱船订单将在未来两年内陆续交付。超大型集装箱船是外高桥造船公司2017年“精益管理求效益、突破高端赢发展”的重头戏，经过公司上下精心策划、详细布局，该系列船已经形成稳定、高效、精益的生产格局，将助推公司打造新的品牌名片。