国国家发展与改革委员会计划，2020年中欧铁路货运列车将达5000列，2016年是1800列。

　　中国国际物流企业渝新欧监事会主席周书林（音）表示，为了实现这一目标，中国不但会出口更多产品到欧洲，还将帮助“一带一路”沿线国家发展经济。他认为铁路是经济发展的基础。

　　货运铁路将建筑材料，带到“一带一路”沿线基础设施建设不断增长的中亚国家，如哈萨克斯坦。

　　他补充道，跨境电商也将促进铁路运输需求的增长，经济的增长可能会让“一带一路”沿线的国家购买中国公司的产品。

　　中国也将从欧洲进口更多产品。当2011年重庆铁路开通后，就看到进口需求增加，最近欧洲高端汽车及汽配产品的进口量不断提高。

　　重庆与德国杜伊斯堡之间的往返铁路，是连接中国与欧洲经济的交通动脉。他表示，这意味着可以出口更多电脑、打印机及其他科技产品到欧洲。全球有近1/3的电脑在重庆制造，大部分通过铁路运往杜伊斯堡，出口到欧洲国家。这一铁路支持了中国信息技术行业的发展。

　　2013年，习近平主席引入“一带一路”项目，让中欧铁路成了中国跨境出口的方式之一。该铁路也开始支持内陆地区的经济发展，如从云南出口咖啡豆。2016年，机器、服装及其他日常产品货运量增加，信息技术产品仅占总运输量的一半。